Vyhledávání

20.2.2018 —

1.6.2020 — S možným rozšířením parkovacích zón navrženým některými městskými částmi dnes souhlasila Rada hlavního města Prahy. Ke zvětšení parkovacích zón nyní může dojít například v Praze 5, 6, 9, 18 a 21, dále mohou být parkovací zóny vyznačeny na celém území Prahy 10.

5.4.2012 — Dnes došlo v Rezidenci primátora k podpisu Memoranda o spolupráci Ministerstva dopravy a hlavního města Prahy v oblasti dopravy. To vyplývá z usnesení Rady hl. m. Prahy č. 202 ze dne 28. února 2012.

9.7.2020 — Rašínovo a Hořejší nábřeží v Praze pomůže oživit nový pravidelný přívoz. Lidé tak budou moci cestovat mezi náplavkami po vodě rychleji.

27.11.2018 — Letos si užijí první adventní víkend na Novoměstské radnici nejen rodiny s dětmi, ale na své si přijdou i gurmáni. Nedílnou součástí opět bude francouzský trh, železniční modely, divadlo a pěvecká vystoupení.

1.9.2009 — Souhrnné informace za rok 2008 zpracované pro stránky ENVIS a ročenku Praha ŽP 2008, tabulky.

23.5.2005 — Dnes krátce po jedenácté hodině se náměstek primátora Jan Bürgermeister a radní Radovan Šteiner zúčastnili slavnostního dokončení prorážky tunelu mezi stanicemi Ládví a Prosek I /Střížkov/ na trase IV. C2 pražského metra.

11.2.2009 — Přípravy na dostavbu plaveckého areálu Šutka v Troji jsou v plném proudu. V nejbližších dnech bude vydáno územní rozhodnutí a na jaře letošního roku bude vypsáno výběrové řízení na zhotovitele stavby. Tu by mělo město zahájit letos na podzim. Areál s novým padesátimetrovým bazénem, tobogány, tělocvičnou či saunami by měla Praha zpřístupnit obyvatelům a návštěvníkům metropole do konce roku 2010.

31.8.2021 — 31. 8. 2021, radio, Rozhlas, ČRo Plus, Český rozhlas, Adam Scheinherr

13.11.2023 — Propracovaný systém Pražské integrované dopravy umožňuje pohodlnou cestu po městě i za jeho hranice. Můžeme využít metro, tramvaj, autobus, železnici, ale i lanovku nebo přívoz.

18.12.2023 — Rada hl. m. Prahy schválila aktualizaci Architektonické studie podle návrhu architekta Petra Teje, která definuje zásadní parametry rekonstrukce Libeňského soumostí a přilehlého okolí. Ve studii je obsažena i koordinace se všemi stavebními záměry v okolí soumostí a vychází z původního Janákova řešení v podobě repliky nosné konstrukce na stávajících pilířích v řece Vltavě. Návrh také počítá s rozsáhlejší rekonstrukcí obloukového mostu přes Vltavu. Obloukovou konstrukci inundačního mostu přes zaniklé východní rameno řeky Vltavy nahradí volná tvarová replika. Obloukové mosty jsou propojeny nově navrženými trámovými konstrukcemi, které tvarově navazují na původní Janákův návrh předpolí obloukových mostů.

4.2.2003 —