Vyhledávání

21.9.2017 — Náměstek primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek bude v pondělí 25. září od 18:30 hodin v klubovně Ústřední knihovny v Praze diskutovat s veřejností o problémech v pražské dopravě. Osobně se může přijít radního zeptat nebo říct svůj názor každý, kdo bude mít čas a chuť.

10.8.2004 — Kontroly dodržování zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů.

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

23.3.2023 — Pražští zastupitelé dnes v obecné shodě koaličních i opozičních klubů Pirátů, SPOLU, Starostů a nezávislých, Prahy Sobě a ANO vyjádřili podporu rekonstrukci železničního mostu na Výtoni za využití moderních technologií při zachování co nejvíce z charakteru, hmoty a ducha této stavby, která je reprezentována zejména obloukovou nýtovanou konstrukcí přes Vltavu. Pražské zastupitelstvo chápe nezpochybnitelnou dopravní funkci výtoňského mostu, nutnost doplnění třetí koleje z důvodu potřebného zkapacitnění a vybudování nové zastávky na Výtoni, to vše s ohledem na rozvoj města na další desetiletí.

15.4.2015 —

15.4.2015 —

27.4.2006 —

14.8.2014 — ČRO Radiožurnál | 14.8.2014 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Nouza

19.2.2013 —

24.11.2011 —

2.12.2014 —

27.11.2012 — Za posledních 12 let zhoustla v Praze silniční doprava o 35 %, Praha proto připravuje přechod na inteligentní systém řízení všech křižovatek, který bude schopen operativně koordinovat provoz tak, aby byla doprava ve městě rychlejší a plynulejší. Systém zároveň umožní ještě výraznější preferenci MHD.