Vyhledávání

27.12.2017 — Na bezpečnost oslav Silvestra a uvítání nového roku ohňostrojem v Praze dohlédne policie, záchranka i hasiči. Připravena jsou i dopravní opatření, upozorňujeme proto řidiče na přechodnou úpravu dopravního režimu na některých komunikacích v centru města.

13.2.2024 — V pondělí 11. března 2024 vyjede na Barrandovský most těžká technika a začnou tak hlavní práce třetí etapy rekonstrukce mostu. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) prostřednictvím svého dodavatele, společnosti PORR, zahájí další etapu rozsáhlé rekonstrukce nejvytíženější dopravní tepny v České republice. Takto významné dopravní omezení je nicméně nutné připravit v předstihu a řidiči musí počítat s postupným omezováním dopravy již od soboty 9. března. Postupná instalace přenosného dopravního značení bude trvat zhruba dva dny až do pondělního rána, kdy začne samotná stavba. V letošním roce jsou naplánovány dvě poslední etapy, které na sebe budou plynule navazovat, a tím se celková rekonstrukce zkrátí o jeden rok.

12.6.2023 — Osvětová kampaň NE! V PŘÍRODĚ vznikla z potřeby města reagovat na nevhodné chování části návštěvníků pražských lesů a parků. Jedná se o společný projekt fotografa a art direktora Matěje Derecka Harda a odboru Ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy. Hlavním cílem kampaně je tedy poukázat na nevhodné chování části návštěvníků v městské přírodě. Na úvod kampaně proběhla v roce 2021 výstava s vernisáží na Staroměstské radnici. V roce 2025 bude kampaň pokračovat formou putovní výstavy.

30.4.2025 — Volně přístupná expozice představí klíčové historické události spojené s osvobozením Prahy a koncem tohoto válečného konfliktu. Jako součást akce zde bude na týden vystaven i autentický stíhač tanků, který se přímo podílel na dramatických událostech konce války v Praze.

12.3.2001 —

25.4.2001 —

20.8.2002 —

2.1.2011 — Okruh se nachází v nově zrekonstruovaném parku, mezi stanicemi metra Střížkov a Prosek. Kromě jiného byla vybudovaná síť asfaltových cest. Inline bruslení se tu doporučuje spíše rekreační, na trénink není trasa moc vhodná, protože je zde poměrně rušno (kočárky, děti, pejsci, důchodci) a v místech frekventovanějších křížení jsou přechody z kočičích hlav. V každém případě je ale okruh dobrý k nacvičení brždění, park je poměrně členitý, i když se to na první pohled nezdá.

1.6.2021 —

28.11.2003 — Spíše jako metro vypadá zejména svými zastávkami nová tramvajová trať z Hlubočep na Barrandov. Podle autora architektonického řešení Patrika Kotase a projektového ústavu Metroprojekt to byl záměr. Vyplýval z podmínek v celém území. Kotas se svým návrhem pokusil vnést do šedi barrandovského sídliště kontrast. Stanice jsou barevně odlišené, v jejich konstrukci architekt využil oblouky a křivky.

26.1.2005 — Na řidiče se v centru města od pondělí zaměřily ve zvýšené míře hlídky městské policie. V rámci dopravně-bezpečnostní akce Úklid odsud za první den nechaly odtáhnout šestačtyřicet špatně zaparkovaných aut a nasadily sto pětasedmdesát botiček. V téměř pěti stech případech budou muset řidiči vysvětlit své přestupky na stanici.

7.10.2003 — Náměstek primátora Ing. Jiří Paroubek včera jménem hl. m. Prahy podepsal smlouvu o půjčce 75 milionů euro od Evropské investiční banky na výstavbu další části trasy C pražského metra. Projekt prodlouží trasu C metra z Ládví do Letňan, čímž vzniknou další 4,6 km kolejí a tři stanice.