Vyhledávání

Náměstek primátora Jiří Paroubek pojede do Londýna a radní Igor Němec do Milána

13.2.2002 —

Zahraniční služební cesty - primátor Jan Kasl letí do Bruselu, radní Filip Dvořák pojede do Cannes

26.9.2001 —

Záznam z tiskové konference dne 27.1.2004 – 16.00

28.1.2004 —

Hřib vládl zodpovědně, nabídka SPOLU byla neférová. V Praze vzniká opoziční smlouva, říká Hlaváček

14.12.2022 — 14. 12. 2022, Online, reflex.cz, CZECH NEWS CENTER a.s., Petr Hlaváček

Politika je práce, došlo mi to pozdě

25.8.2022 — 25. 8. 2022, Tisk, Deník N, Deník, N media a.s., Strany 6, 7, Hlaváček Petr,

Tlak necítím, nikomu nic nedlužím

5.2.2019 — Zdroj: Lidové noviny - Praha +3 další | Deník | Strana: 4 Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Ondřej Koutník Rubrika: Domov 5. února 2019

Okolí Kongresového centra Praha změní tvář

13.10.2004 —

Výstava v CAMPu představuje budoucnost Nákladového nádraží Žižkov a jeho okolí

22.9.2021 — Návštěvníci výstavy Žižkovské nádraží: druhý život? mají příležitost nahlédnout do budoucnosti i bohaté minulosti 60 hektarového území. Výstava představuje aktuální informace o území bývalého nákladového nádraží na Žižkově a přilehlého okolí, kde se v současnosti plánují nebo už realizují velké veřejné i soukromé investice. Výstava bude přístupná do 19. prosince.

Volební Interview - Petr Hlaváček

19.9.2022 — 19. 9. 2022, Rozhlas, Rádio Z - další pořady, Rádio Z, RadioZET s.r.o., Petr Hlaváček

Změnit územní plán může trvat roky

21.2.2001 —

Systém vymáhání výpalného od investorů jsem poslal pryč, říká pražský radní Tomáš Hudeček

1.2.2012 — E15 | Rubrika: téma | Strana: 4 | Autor: Denisa Novotná | Téma: Tomáš Hudeček

Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.