Vyhledávání

20.5.2005 — Velmi drahá a téměř bez pravidel - tak by se dal v současnosti charakterizovat stav taxislužby v metropoli ve srovnání se zahraničím. Po městě se také pohybuje příliš velký počet vozů, například v Mnichově jezdí až o tisíc vozidel taxi méně. Systém by měla do pražských ulic konečně vnést podle náměstka primátora Rudolfa Blažka (ODS) městem navržená novela.

8.2.2021 — Vozový park Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) už brzy rozšíří čtrnáct elektrobusů a patnáct bateriových trolejbusů, pořízených s podporou z Operačního programu Praha - pól růstu ČR. Souhlas s jejich pořízením dnes vyslovili pražští radní, kteří tak v pražské veřejné dopravě odstartovali nahrazování tradičních dieselových autobusů ekologičtějšími vozidly na elektrický pohon.

18.7.2007 —

14.6.2007 —

30.6.2006 —

2.1.2020 — Datum vydání: 02.01.2020, Zdroj: ČRo Region, Středočeský kraj +1 | Rubrika: 18:30 K věci | Téma: Adam Scheinherr

5.6.2003 —

27.9.2023 — V pátek 29. září 2023 budou z důvodu provozních úspor uzavřena některá pracoviště Magistrátu hlavního města Prahy.

15.4.2015 — Záznam z květnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů; pravidelný přehled staveb; Cyklogenerel MČ Praha-Kbely; Systém číslování a značení cyklotras; Akce malých MČ (výběr a rozdělení prostředků); Úpravy pro cyklistickou dopravu - centrum; Náplavka Dvořákovo nábřeží; další informace.

5.6.2006 — Záznam z květnového jednání Pracovní skupiny: Kontrola plnění úkolů; pravidelný přehled staveb; Cyklogenerel MČ Praha-Kbely; Systém číslování a značení cyklotras; Akce malých MČ (výběr a rozdělení prostředků); Úpravy pro cyklistickou dopravu - centrum; Náplavka Dvořákovo nábřeží; další informace.

22.11.2007 — Modernější, bezpečnější a rychlejší budou již téměř všechny vozy pražské podzemní dráhy. Modernizace vlaků metra na trase B se přehoupla do své druhé poloviny. Do roku 2009 bude vozový park doplněn na plánovaný stav 48 vlaků, rekonstrukce zbývajících 14 vlaků počítá s 1,75 miliardami korun z městské kasy. Na obnovu vozů trasy metra A i B putovaly od roku 2000 již přibližně čtyři miliardy korun.

7.9.2005 — Z pohledu toho, co je povinností města, tak nutně Václavské náměstí potřebuje přeložení magistrály za muzeum. Její humanizaci, jak my říkáme, přiškrcení ze současných pětaosmdesáti tisíc aut denně na nějakých padesát...