Vyhledávání

6.8.2007 — Téměř dva a půl tisíce návštěvníků Prahy může v současné době odstavit svůj automobil na oploceném a hlídaném parkovišti za pouhou desetikorunu denně. Počet míst na těchto záchytných parkovištích známých pod zkratkou P+R (tedy „park and ride“ neboli zaparkuj a jeď) by navíc měl do roku 2010 vzrůst na zhruba 14 000 parkovacích stání. Výhledově se počítá dokonce s dvaceti tisíci místy.

17.2.2004 — Rada hl.m. Prahy vzala na vědomí informaci o přípravě „2D Povodňového modelu hl.m. Prahy – 2004“ v souvislosti se zpracováním návrhu změny Z 720/00 územního plánu sídelního útvaru hl.m. Prahy a rozhodla, aby byl zpracován nový přepočet uvedeného modelu.

22.12.2009 — Rada hl. m. Prahy dnes přerozdělila některé kompetence jednotlivých radních v souvislosti s personálními změnami schválenými Zastupitelstvem hl.m.Prahy dne 17.12. Náměstek primátora hl. m. Prahy Milan Richter přebírá odpovědnost za oblast evropských fondů a protikorupčních opatření, které měla v radě na starosti jeho předchůdkyně a do jeho kompetence přechází i oblast informatiky s výjimkou problematiky Opencard, která přejde do jeho kompetence k 1.2.2010.

24.8.2005 — Aktuální informace k územnímu plánu, jeho změnám a rozvoji, dostanou zájemci od čtvrtka 25. 8. 2005 v nově otevřeném Centru informací o územním rozvoji Prahy, které se nachází v Kafkově domě, na náměstí Franze Kafky č. 3, v Praze 1. Návštěvníci mohou využívat konzultací architekta, mohou nahlížet do urbanistických studií, nebo mohou získat informace ke strategickému plánu města. Centrum je otevřené každý všední den.

8.8.2001 —

29.6.2007 — Odbor památkové péče Magistrátu hlavního města Prahy připravuje samostatné webové stránky města Prahy.

21.3.2008 — Pražský deník | 21.3.2008 | rubrika: Z metropole - téma deníku | strana: 4 | autor: JAN PUCI

29.4.2022 — Velká města se dlouhodobě potýkají s růstem automobilové dopravy. Nejinak je tomu v Praze. Zajistit řidičům hladký průjezd městem je proto stále větší výzvou. Řešením je kromě intenzivních investic do dopravní infrastruktury také řízení dopravy na základě dat a chytrých technologií. Hlavní město a jeho organizace proto už teď pro řízení dopravy využívají data z městských platforem Golemio a Pragozor, navigačních aplikací nebo monitorují dopravu pomocí senzorů a lokačních zařízení. Pracuje také s počítačovým modelováním dopravních situací.

24.1.2012 — Primátor hlavního města Bohuslav Svoboda si nechal na základě údajů od Městské policie zpracovat její analýzu včetně oponentury. Výsledky analýzy ukazují, že Městská policie má značné rezervy v oblasti koncepčního rozvoje, vnitřní organizace, přímého výkonu služby, vnímání veřejnosti a protikorupčních opatřeních. Na jejím základě navrhuje primátor změny v uspořádání a práci Městské policie.

27.9.2016 — Dne 22. září probíhaly na Národní třídě v centru Prahy oslavy mezinárodního Dne bez aut. Ulice nebyla uzavřena dopravě, jak si mnozí mylně myslí, ale naopak přes den sloužila čilé dopravě pěší, cyklistické a provozu tramvají. Značná část materiálu na stánky byla dovezena speciálními nákladními koly.

28.4.2017 — Pod záštitou primátorky hl. m. Prahy Adriany Krnáčové se dnes v Rezidenci primátorky uskutečnila v pořadí druhá mezinárodní odborná konference ze série Principy územního plánování evropských měst s podtitulem „Smíme v Praze bydlet?“ věnovaná tématu bydlení v evropských metropoli s důrazem na hlavní město Prahu.

20.11.2023 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy na jednání minulý čtvrtek schválilo individuální účelovou dotaci ve výši osm milionů korun pro kulturní a vzdělávací centrum Kampus Hybernská a dotaci ve výši tří milionů korun pro vědecký spolek prg.ai. Potvrdilo tak svou ambici investovat do vzdělávání, vědy, výzkumu a inovací a podporovat činnost institucí, které propojují veřejnost, studenty a akademiky.