Vyhledávání

Zápis z 1. zasedání Výboru pro volný čas, sport, cyklostezky a výstavnictví ZHMP, ze dne 11.1. 2011 a plán činnosti na 1. pololetí roku 2011

16.2.2011 —

Zápis z bytové komise ad hoc Rady HMP

4.7.2002 — ze dne 24.6. 2002

Současný územní plán dává prostor pro korupci

24.1.2012 — PRAHA HN | Rubrika: Rozhovor | Strana: 6 | Autor: Bedřich Kratochvíl | Téma: Tomáš Hudeček

Ubohý a bohatý

24.1.2003 —

Zápis z jednání Komise Rady HMP pro udílení grantů v oblasti sportu a tělovýchovy, ze dne 9.3. 2009

8.6.2009 —

Praha vyhlásila mezinárodní architektonickou soutěž na podobu Vltavské filharmonie, výsledky budou známy v květnu 2022

23.8.2021 — Hlavní město společně s Institutem plánování a rozvoje (IPR) oficiálně vyhlásilo v pondělí 23. srpna 2021 mezinárodní architektonickou soutěž na návrh Vltavské filharmonie. Porota v čele s českým architektem mezinárodního renomé Michalem Sedláčkem v květnu 2022 vybere vítězný návrh budovy pro nový koncertní sál, který bude stát v Holešovicích u stanice metra Vltavská. Soutěžící si za oceněné návrhy na skicovném rozdělí 18 milionů korun.

Praha vyhlásila mezinárodní architektonickou soutěž na podobu Vltavské filharmonie, výsledky budou známy v květnu 2022

23.8.2021 — Hlavní město společně s Institutem plánování a rozvoje (IPR) oficiálně vyhlásilo v pondělí 23. srpna 2021 mezinárodní architektonickou soutěž na návrh Vltavské filharmonie. Porota v čele s českým architektem mezinárodního renomé Michalem Sedláčkem v květnu 2022 vybere vítězný návrh budovy pro nový koncertní sál, který bude stát v Holešovicích u stanice metra Vltavská. Soutěžící si za oceněné návrhy na skicovném rozdělí 18 milionů korun.

Mýto v Praze? Ne, do dvou let!

18.9.2017 — Zdroj: Svět motorů | Týdeník | Strany: 36, 37 Kategorie: Auto-moto Vydavatel: CZECH NEWS CENTER, a.s. Rubrika: Rozhovor S Petrem Dolínkem O Dopravě 18. září 2017

Druhá etapa rekonstrukce Barrandovského mostu začne v polovině května

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.