Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 19695
Zápis z jednání Bezpečnostního výboru ZHMP
15.7.2003 — ze dne 16.6.2003
Hřib: Od arogance jsou v zastupitelstvu jiní
22.9.2022 — 22. 9. 2022, Online, respekt.cz, Economia, a.s., Zdeněk Hřib
Kdy se zprovozní pražský tunel Blanka
27.3.2014 — ČRO Radiožurnál | 27.3.2014 | 12:08 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček
Praha 6 žádá uzavření tunelu Blanka
7.9.2016 — ČRO Radiožurnál | 7.9.2016 | 12:08 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek
Oprava Šlechtovy restaurace
28.3.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas 28. března 2017, 8:44
Pořád se ještě necítím jako figurka
28.8.2012 — Lidové noviny | Rubrika: Horizont | Strana: 10 | Téma: Bohuslav Svoboda
Radní se chovají velmi nezodpovědně
10.1.2001 —
Adam Scheinherr o strategii rozvoje pražské dopravní infrastruktury
7.2.2019 — Zdroj: ČRo Region Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 7. února 2019, 18:28
Tištěný a zvukový záznam tiskové konference k možnostem pořádání Letních olympijských her v Praze ze dne 24.11. 2004
9.12.2004 — Účastníci tiskové konference: Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, JUDr. Petr Hulinský, náměstek primátora hl. m. Prahy, Dr. Ing. Miroslav Singer, ředitel odboru podnikových služeb PricewaterhouseCoopers, Ing. Světlana Kubíková, zástupkyně ředitelka Magistrátu hl. m. Prahy, pověřená vedením sekce Útvar rozvoje hlavního města Prahy
Praha podpořila automatizaci pražského metra
22.1.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila přípravu realizace dopravního systému společně pro obě linky C a D v podobě automatického metra bez strojvedoucích a s novým vozovým parkem. Návrh bude předložen také na únorovém zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy, které bude o něm hlasovat. Spojení těchto dvou projektů znamená, že stejné automatické metro by mělo v Praze jezdit nejen na budované trase D, kde se s ním počítalo, ale současně i na stávající lince C.