Vyhledávání

18.5.2015 —

14.2.2006 —

2.3.2005 — Praha - Naštvaní lidé, dopravní kolaps, objížďky přeplněné auty a rozkopané ulice, to je daň za opravu tramvajových tratí v hlavním městě.

11.4.2005 — Magistrát hlavního města se v sobotu otevřel veřejnosti. Možnost prohlédnout si prostory nové radnice nebo si popovídat s primátorem či radními hlavního města využilo přes tisíc lidí.

27.10.2003 — Vlivní lidé města pražskéhoJiří Witzany, rektor Českého vysokého učení technickéhoDejvice - Rozhoduje o osudu tisíců budoucích inženýrů a technických odborníků. Rektor Českého vysokého učení technického (ČVUT) Jiří Witzany je však i mužem, který kromě řízení techniky často vystupuje na veřejnosti.

22.9.2004 — Řada politiků včetně pražského primátora Pavla Béma dnes ráno vezme kolo a pojede na něm do práce. Koná se totiž akce s názvem Den bez aut. Kdyby politici na kolech zamířili do Radotína, lidé je poženou. Kola, na rozdíl od aut, tam totiž nechtějí.

20.1.2005 — Praha - Počet lidí, kteří každý den jezdí metrem, stále roste.Z velkého průzkumu Dopravního podniku z loňského listopadu vyplynulo, že oproti poslednímu sčítání v roce 2000 narostl počet cestujících metrem na 1,14 milionu, a vyrovnal se tak počtu obyvatel Prahy.

2.1.2014 — Projekt Kotlíkové dotace je velmi úspěšný. Za dobu, kdy běží - od roku 2016 - získalo dotaci 234 lidí, kteří přestali znečišťovat ovzduší tím, že začali využívat ekologické zdroje topení.

11.4.2002 —

17.6.2022 — 17. 6. 2022, Tisk, Lidové noviny - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Strany 2, Hana Kordová Marvanová

4.5.2013 —

25.1.2021 — Na základě sběru dat z posledních tří let zjišťuje hlavní město Praha, že se na jeho území reálně pohybuje až o čtvrt milionu lidí více, než jich je dle Českého statistického úřadu (ČSÚ) evidováno. Tím rostou nároky na městskou infrastrukturu a rozpočet. Přitom rozpočtové určení daní tuto skutečnost nezohledňuje a Praha tak přichází o značné finanční prostředky, které jsou nutné pro rozvoj infrastruktury.