Vyhledávání

Kde je dobré spojení MHD, jezdí lidé méně autem

8.8.2017 — Územně analytické podklady hlavního města Prahy ukazují, že v oblastech, kde je dobrá dostupnost MHD, využívá automobil k dojíždění po městě méně lidí. 340 000 obyvatel z okraje města ujede autem každý den stejné množství kilometrů jako 790 000 obyvatel z centra města.

Eva Kislingerová: Město se úplně jako firma řídit nedá

Rada předloží zastupitelům přehled své práce za první pololetí

8.9.2009 — Primátor Pavel Bém předloží příští týden Zastupitelstvu hl. m. Prahy Zprávu o činnosti Rady hl. m. Prahy za 1. pololetí roku 2009. Tu dnes projednala a schválila městská rada. V prvním pololetí 2009 proběhlo 24 řádných jednání Rady hl. m. Prahy a jedno mimořádné jednání. V jejich rámci projednala rada celkem 914 materiálů s návrhem usnesení, z toho bylo 900 materiálů schváleno, dva přerušeny a 12 staženo. Rada také obdržela celkem 33 materiálů jako informaci. K jednání Zastupitelstva hl. m. Prahy předložila městská rada celkem 276 materiálů a 39 informací.

Zrušení části územního plánu sídelního útvaru hl.m. Prahy v Troji a Podbabě

17.2.2004 — Část územního plánu sídelního útvaru hl.m. Prahy v Troji a Podbabě byla v rozsahu nové linie protipovodňové ochrany zrušena. Rozhodla o tom rada na svém pravidelném úterním zasedání.

Stanovení linie protipovodňové ochrany v Praze - Troji

12.11.2003 — Rada schválila návrh náměstka primátora Ing. Jana Bürgermeistra na stanovení linie protipovodňové ochrany v Praze – Troji. S realizací povodňové ochrany tohoto území se počítá do konce roku 2005.

Praha rozšíří zákaz tranzitní nákladní dopravy nad 12 tun přes rezidenční čtvrti města

19.6.2023 — Praha se dlouhodobě potýká s nadměrným zatížením ulic tranzitní nákladní dopravou. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) proto nyní instaluje dopravní značení rozšiřující zákaz vjezdu nákladních automobilů nad 12 tun na území hlavního města. Vyloučeny budou nežádoucí tranzitní průjezdy, které neúměrně zatěžují zejména městské části Praha 6 a 5.

Mrázovka a čtvrté céčko hlásí - 19.7. 2002

19.7.2002 —

Praha požaduje participaci státu na akcích celorepublikového významu

21.3.2006 — Větší podíl státu na financování dalšího rozvoje města včetně výstavby metra a výstavby nové vzletové a přistávací dráhy v Praze-Ruzyni patří mezi hlavní výhrady hlavního města k dokumentu Strategie regionálního rozvoje České republiky.

Strážníci zkontrolovali čipy u psů

31.8.2007 — Při kontrolách pomocí čtecích zařízení městská policie zjistila od začátku roku ve více než tři sta sedmdesáti případech porušení povinného označení psa. Strážníci tak už za letošní půlrok zjistili o šest procent více prohřešků než za celý loňský rok. Přesto označených a registrovaných psů neustále přibývá, jejich počet již dosahuje téměř 76 tisíc.

Výpůjčka části pozemku parc.č.2137/1 o výměře 9.200 m2 katastrálním území Holešovice – Letenská pláň společnosti NEDOMYSLENO

23.3.2004 — Rada hlavního města Prahy schválila výpůjčku části Holešovice – Letenská pláň na dny 29. dubna – 1. května 2004 společnosti NEDOMYSLENO s.r.o. za účelem uspořádání akce u příležitosti vstupu České republiky do Evropské unie. Podmínkou smlouvy je ukončení hudební produkce ve 22.00 a složení kauce ve výši 100.000,- Kč.

Praha zahájila výstavbu nové základní školy v Šeberově

16.9.2022 — Za přítomnosti představitelů hlavního města byla v pátek 16. září 2022 slavnostně zahájena stavba areálu Základní školy Šeberov. Po dokončení všech prací na začátku roku 2025 pojme moderní budova 14 kmenových tříd, dále odborné učebny, kuchyni s prostornou jídelnou, zázemí pro pedagogy i navazující sportovní halu. Rozpočet stavby je 477 milionů Kč včetně DPH.

Praha rozšíří zákaz tranzitní nákladní dopravy nad 12 tun přes rezidenční čtvrti města

16.6.2023 — Praha se dlouhodobě potýká s nadměrným zatížením ulic tranzitní nákladní dopravou. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) proto nyní instaluje dopravní značení rozšiřující zákaz vjezdu nákladních automobilů nad 12 tun na území hlavního města. Vyloučeny budou nežádoucí tranzitní průjezdy, které neúměrně zatěžují zejména městské části Praha 6 a 5.