Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 121162
Rozhovor s náměstkem primátora hl. m. Prahy Janem Bürgemeisterem, uveřejněný v deníku Metro dne 6.4. 2006
7.4.2006 — Poprvé jsme v praxi vyzkoušeli cestu, kdy nabízíme pozemky připravené k bytové výstavbě a hledáme strategického partnera - investora, který na nich bytové domy postaví. Místo koupě pozemku nám pak nabídne poměrnou část bytů, které tu postaví. Tento projekt je ověřením funkčnosti modelu, jak zapojit soukromý sektor do nové výstavby.
Delvita chce stavět na Florenci
18.6.2002 —
Město pomůže sportovišti, které musí ustoupit stavbě městského okruhu
17.1.2006 — Pozemky v Tróji o celkové výměře zhruba 20 tisíc čtverečních metrů chce Praha na patnáct let pronajmout občanskému sdružení SaBaT Praha. Jde o softballový a baseballový oddíl, proto město navrhlo nájemní cenu pět korun za čtvereční metr a rok.
Rozvoj Budějovické posoudí městský developer
29.1.2020 — Datum vydání: 29.01.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Jan Chabr
Dolínek: Nerezignuji
9.2.2018 — Zdroj: Metro - Praha | Strana: 5 Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. 9. února 2018
Ptali jste se architekta Patrika Kotase
4.9.2009 — Ptali jste se jednoho z předních českých architektů na vše, co vás zajímá v souvislosti s významnými projekty na území hl. m. Prahy, ke kterým patří např. přestavba Hlavního nádraží, železniční rychlodráha, nové stanice metra, tramvají apod. On-line rozhovor proběhl dne 22. 9. 2009 od 13 hodin.
Zbývá 43 metrů Blanky a 38 miliard
12.5.2011 — Metro | 12.5.2011 | rubrika: Praha | strana: 4 | autor: ADAM VÁCHAL
Metro má vést až do Ruzyně Mladá fronta DNES | 5.9.2003 | rubrika: Praha | strana: 1 | autor: MAREK HEJDUK
6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.
Cenové kontroly taxi ve dnech 11. 10. až 14. 10. 2004
15.10.2004 — Ve dnech 11. 10. až 14. 10. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd. V jednom případě řidič po skončení jízdy nevydal žádný doklad o zaplacení jízdného.