Vyhledávání

18.7.2024 —

27.3.2002 —

28.5.2001 —

21.2.2017 — Obměna vozového parku pražských strážníků pokračuje. Rada hlavního města Prahy schválila výběr dodavatelů dalších 66 vozů, které budou ke své práci využívat strážníci v metropoli. Za jejich nákup městská policie zaplatí přes 28 miliónů korun.

12.1.2016 — Rada hlavního města Prahy schválila převedení 15 milionů Kč z neúčelové rezervy zpět do rozpočtu na rok 2016 a napravila tak nezodpovědnou chybu, kterou učinili zastupitelé ODS, Trojkoalice, TOP 09, Pirátů a nezávislých kolem Tomáše Hudečka, kteří v prosinci hlasovali pro pozměňovací návrh rozpočtu, jež snižoval finanční prostředky na podporu rodinné politiky o 15 milionů Kč. Hrozilo tak, že by byla v roce 2016 ze strany hlavního města prakticky zastavena podpora velmi významných prorodinných aktivit.

13.3.2017 — Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o poskytnutí účelové investiční dotace pražským nemocnicím v celkové výši 1 607 478 Kč. Prostředky jsou určeny na nákup zařízení používaných Lékařskou pohotovostní službou. Tisk předložil radní hl. m. Prahy pro oblast zdravotnictví Radek Lacko.

5.2.2002 —

8.9.2008 — Sanitní vůz určený pro zdravotní pomoc pražským bezdomovcům bude využit i k očkování těchto lidí proti žloutence typu A. Hygienické stanici hlavního města Prahy tak vytvoří při této akci potřebné zázemí.

17.12.2019 — Praha spustila pilotní projekt svozu kuchyňského odpadu, tedy bioodpadu živočišného a rostlinného původu z domácností. Biologicky rozložitelné odpady v současné době tvoří značnou část směsného komunálního odpadu, přitom významně ztěžují jeho energetické využití. Hlavní město proto připravuje zavedení celoměstského třídění tzv. gastrooodpadů, které lze v bioplynových stanicích proměnit na bioplyn a zbytkový produkt využívat jako hnojivo. Projekt navazuje na závěry pracovní skupiny pro cirkulární ekonomiku, která je součástí Komise Rady hlavního města Prahy pro udržitelnou energii a klima.

9.7.2004 — S účinností od 1. července 2004 jsou maximální ceny osobní taxislužby na území hlavního města Prahy stanoveny takto: nástup 34,- Kč, jízdné 25,- Kč/km a čekání 5,- Kč/min.

3.5.2006 — Pokud je to možné, preferovala bych domácí přirozené prostředí a to i s vědomím velké psychické a ekonomické zátěže pro rodinu. Na druhé straně, zejména u těžších případů postižený občan obtížně či vůbec nerozeznává přirozenost prostředí a klienti našich sociálních zařízení se velmi často těší na návrat z krátkodobých návštěv rodiny zpět do zařízení.

11.1.2002 —