Vyhledávání

29.7.2021 — Praha ve spolupráci s Institutem plánování a rozvoje (IPR) a s architektonickou kanceláří RKAW připravuje Manuál vize ostrova Štvanice, jehož cílem je vytvoření scénáře postupné obnovy a využití tohoto území v centru města. Až do září se mohou obyvatelé Prahy zapojit do budoucí podoby ostrova prostřednictvím participačních aktivit.

29.7.2021 — Praha ve spolupráci s Institutem plánování a rozvoje (IPR) a s architektonickou kanceláří RKAW připravuje Manuál vize ostrova Štvanice, jehož cílem je vytvoření scénáře postupné obnovy a využití tohoto území v centru města. Až do září se mohou obyvatelé Prahy zapojit do budoucí podoby ostrova prostřednictvím participačních aktivit.

29.1.2015 —

21.7.2020 — Datum vydání: 21.07.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Vít Šimral

7.4.2020 — Datum vydání: 07.04.2020, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Pavel Vyhnánek

13.1.2023 — Dotace z Operačního programu Životní prostředí 2021 - 2027, Prioritní osa 2, Specifický cíl 2.1 s cílem snížit emise z lokálního vytápění domácností podílející se na expozici obyvatelstva nadlimitním koncentracím znečišťujících látek.

29.6.2022 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) nechal vypracovat studii revitalizace Olšanské ulice a jejího okolí. Studie určí budoucí urbanistickou podobu území, řeší ale také veřejné prostranství nebo dopravu a přispěje ke snížení ekologické stopy této oblasti. Ke konceptu architektonicko-urbanistické studie se nyní může vyjádřit veřejnost.

29.6.2022 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) nechal vypracovat studii revitalizace Olšanské ulice a jejího okolí. Studie určí budoucí urbanistickou podobu území, řeší ale také veřejné prostranství nebo dopravu a přispěje ke snížení ekologické stopy této oblasti. Ke konceptu architektonicko-urbanistické studie se nyní může vyjádřit veřejnost.

27.4.2016 — Zóny placeného stání (ZPS) nejsou pro Pražany nic nového. Parkovací zóna v dnešní podobě vznikla v roce 1996 na pravém břehu Vltavy na území MČ Praha 1. K dalšímu rozšíření na levém břehu došlo v říjnu 2007 spolu s rozšířením na území MČ Praha 2 a dále i pro MČ Praha 3 a MČ Praha 7, kde se s ohledem na déle trvající výběr správců realizace posunula na únor roku 2008. Regulace dopravy v klidu má samozřejmě hlubší kořeny. V roce 1979 byl vydán Národním výborem hl. m. Prahy (NVP) parkovací řád, který zřizoval zóny A, B, C a D. Právě tyto zóny regulovaly na levém břehu Vltavy parkování do roku 2007.

6.2.2023 — Pražští radní v pondělí schválili koncepční studii na novou podobu dopravního terminálu na Černém Mostě, kterou zpracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení pro terminál s cílem proměnit ho v příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo. Před samotnou rekonstrukcí bude terminál provizorně upraven.

26.3.2018 — Zdroj: Euro | Týdeník | Strana: 63 Kategorie: Ekonomika, finance, právo Vydavatel: Mladá fronta, a.s. 26. března 2018

18.6.2018 — Zdroj: euro.cz | Kategorie: Ekonomika, finance, právo Vydavatel: Mladá fronta, a.s. Autor: Václav Herz Rubrika: Praha 18. června 2018, 12:04