Vyhledávání

14.3.2001 —

9.12.2015 — Radní hl. m. Prahy Jana Plamínková dnes předala Záchranné stanici pro volně žijící živočichy hl. m. Prahy dva nové odchytové vozy. Nová auta, která pracovníci stanice potřebují ke každodenním výjezdům za zraněnými živočichy po celé metropoli, nahradí dvě dosavadní nevyhovující vozidla. Jejich havarijní stav a časté poruchy již začaly v hustém pražském provozu představovat nemalé riziko pro řidiče i pro odchycená zvířata.

27.7.2021 — Ve vodárenské soustavě hlavního města Prahy byly v posledních týdnech dokončeny investice za více jak 1,5 miliardy korun, které významně přispějí k ještě vyšší kvalitě kohoutkové vody v metropoli. Základem modernizace je přechod na zcela novou technologii úpravy vody pomocí filtrace přes granulové aktivní uhlí. Nově funguje tato technologie v modernizované vodárně v Podolí, která se díky investici ve výši 300 milionů opět stala plnohodnotnou součástí pražské vodárenské sítě. V těchto dnech je zprovozněna obdobná technologie také v Úpravně vody Želivka, a.s., která patří k největším v Evropě. Výše této investice dosáhla 1,2 miliardy.

6.6.2016 — Situace týkající se kapacit v předškolních zařízeních a základních školách v některých, zejména okrajových městských částech, je již delší dobu kritická. Hl. m. Praha se proto snaží městským částem vyjít vstříc a v současnosti podniká kroky hned na několika frontách.

1.4.2008 — Magistrát hl. m. Prahy spustil na svých internetových stránkách www.praha.eu novou aplikaci, která znázorňuje aktuální dopravní situaci v metropoli. Pražští řidiči se tak mohou podívat na stupně dopravy na trase, kterou hodlají jet a efektivněji si naplánovat například cestu do zaměstnání. Záběry z kamer, které monitorují dopravu, jsou aktualizovány každých pět minut, mapa využívá barevného rozlišení podle stupně dopravy. Novou aplikací chce Magistrát hl. m. Prahy přispět ke zlepšení dopravní situace především v centru města.

2.12.2008 — Vyhláška hl. m. Prahy, kterou se stanoví místa a čas, na kterých lze provozovat výherní hrací přístroje, platí od 1. ledna letošního roku. Podle záměru vedení města by tento právní předpis měl být pravidelně aktualizován. Dnes městská rada projednala návrh na první změnu. Novelu vyhlášky předloží náměstek primátora Rudolf Blažek ke schválení zastupitelstvu 11. prosince.

3.11.2010 — Hlavní město Praha dokončilo jako zřizovatel rozsáhlou rekonstrukci budovy Gymnázia Oty Pavla v Radotíně. Včera odpoledne proběhlo za účasti náměstkyně primátora Marie Kousalíkové slavnostní otevření nového podkroví budovy této školy. Půdní rekonstrukce přišla město celkem na 12 124 tis. Kč.

25.4.2008 — Náměstkyně primátora hl. m. Prahy Markéta Reedová dnes na Staroměstské radnici přivítala novozélandskou delegaci v čele s předsedkyní Sněmovny reprezentantů Parlamentu Nového Zélandu Margaret Wilsonovou, která je na návštěvě České republiky na pozvání předsedy Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR Miloslava Vlčka.

18.9.2003 — V rámci podpory Evropského týdne mobility a „Dne cyklistů“ bude v neděli 21.9.2003 slavnostně otevřen nový úsek cyklistické stezky v Modřanech mezi ulicemi U Kina a U Soutoku. Slavnostního otevření, které začíná v 10 hod., se zúčastní primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém, náměstek primátora ing. Jan Bürgermeister, radní Radovan Šteiner a zástupci Městské části Praha 12.

23.2.2010 — Pražští radní dnes rozhodli o výběru nabídky uchazeče, sdružení MACADAM, který předložil projektovou dokumentaci k soutěži o revitalizaci objektů Mariánského náměstí v Praze. Jedná se o budovu Clam-Gallasova paláce, Novou radnici a samotné Mariánské náměstí. Magistrát hl. m. Prahy si vyhrazuje možnost od smlouvy kdykoli jednostranně odstoupit.

17.9.2008 — Dnes je oficiálně předávána do provozu nová cyklistická stezka mezi Malou Chuchlí a Lahovicemi. Tímto krokem Praha naplňuje jednu z podmínek Charty Evropského týdne mobility, kterou je uskutečnění alespoň jednoho trvalého opatření na podporu dopravy šetrné k životnímu prostředí.

19.11.2004 — Po 150 letech od výstavby Masarykova nádraží, které dnes leží ve středu města, je potřeba promyslet skutečné potřeby železnice v současnosti. Je nutné brát také v úvahu moderní trendy urbanistického vývoje města a zohlednit ta řešení, která budou ku prospěchu všech obyvatel Prahy i jejích návštěvníků. Jinými slovy stojíme dnes před úkolem dát do souladu řadu důležitých funkcí, které se v území na rozhraní Nového Města a Karlína spontánně nahromadily na konci 19. století.