Vyhledávání

4.1.2005 —

8.3.2004 — ze dne 19.2. 2004

5.4.2022 — Největší zeleninový trh v Praze, Hala 22 v Pražské tržnici v Holešovicích, bude mít od dubna každý čtvrtek otevřeno až do 19:00. Dosud je trh ve všední dny otevřený od 08:00 do 17:00. Prodlouženou otevírací dobou, prozatím jeden den v týdnu, vychází vedení Pražské tržnice vstříc poptávce zákazníků. Kromě večerního trhu bude každý čtvrtek od 7. dubna na programu také paralelní venkovní trh a provoz zahájí i foodtrucková zóna s občerstvením umístěná přímo vedle Haly 22.

6.10.2006 — COOL 2006, módní show plná strhujících vizuálních, zvukových i pocitových vjemů, při jejíž realizaci návrhářka Jana Berg spojila síly s hercem, moderátorem a fotografem Markem Vašutem, začne 5. října v 19.30 hodin. Velkolepá show vyžaduje velkolepý prostor: odehraje se tedy v Praze na Vítkově. Přehlídku zahájí pražský primátor Pavel Bém, který celé akci poskytl záštitu.

15.9.2020 — Praha se připojila k právě odehrávajícím se celorepublikovým oslavám 30 let komunitních služeb v oblasti péče o duševní zdraví. Ty jsou nedílnou součástí již uskutečňující se reformy psychiatrické péče a vznikajících center duševního zdraví. Hlavní město již v rámci prázdnin podepsalo s Ministerstvem zdravotnictví ČR memorandum, ve kterém se zavázalo tyto změny aktivně podporovat.

5.9.2019 — Oblast městské části Karlín zasáhla v srpnu 2002 ničivá povodeň, dnes se ale proměňuje na moderní čtvrť, která se dále dynamicky rozvíjí. Roste tu nespočet unikátních architektonických staveb a mezi ně jistě patří prosklená budova moderní 110/22 kV rozvodny. Vyrostla mezi ulicemi Rohanské nábřeží, Kelsenova a Pobřežní, v těsném sousedství architekty oceňované kancelářské budovy Main Point - sídla generálního ředitelství pojišťovny Kooperativa.

8.2.2021 — Vozový park Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) už brzy rozšíří čtrnáct elektrobusů a patnáct bateriových trolejbusů, pořízených s podporou z Operačního programu Praha - pól růstu ČR. Souhlas s jejich pořízením dnes vyslovili pražští radní, kteří tak v pražské veřejné dopravě odstartovali nahrazování tradičních dieselových autobusů ekologičtějšími vozidly na elektrický pohon.

21.10.2022 — Hlavní město v listopadu završí tříletý proces transformace Domova Svojšice. Z ústavního zařízení pro lidi s postižením přechází poslední klienti do nových domovů v malých komunitních službách. Péče o lidi s postižením se v Praze v rámci končícího volebního období zásadně proměnila, kdy je postupně ukončována praxe vyvážení lidí s postižením do ústavů mimo území hlavního města. Změna přístupu má podporu Ministerstva práce a sociálních věcí a také klientských organizací Aliance pro individualizovanou podporu a dalších.

25.5.2010 — Aktualizovaný popis k 5/2010, v nové grafické úpravě

8.2.2021 — Vozový park Dopravního podniku hlavního města Prahy (DPP) už brzy rozšíří čtrnáct elektrobusů a patnáct bateriových trolejbusů, pořízených s podporou z Operačního programu Praha - pól růstu ČR. Souhlas s jejich pořízením dnes vyslovili pražští radní, kteří tak v pražské veřejné dopravě odstartovali nahrazování tradičních dieselových autobusů ekologičtějšími vozidly na elektrický pohon.

26.3.2019 — V úterý 26. března zahájil Magistrát hlavního města Prahy další cyklistickou sezonu. Oblíbenost cyklistické dopravy v hlavním městě roste a dokazují to především nainstalované sčítače. Jen za rok 2018 kolem nich projely 4 miliony cyklistů, což je o 2,5 % více než v roce 2017. Praha má v plánu podpořit růst počtu cyklistů, a to především investicemi do infrastruktury. V letošním roce jsou v plánu například cyklostezky v úseku Cholupice - Dolní Břežany, Vodní prostup Rokytka, který usnadní průjezd páteřní trasy A26 a dalších tras od Vltavy až po Dolní Počernice. Dále cyklostezka Prostřední cesta u Kolodějí, stezková úprava cyklotrasy mezi Sedlcem a Suchdolem a poslední část cyklostezky Zbraslav - Jarov. Zároveň se na dalších úsecích ulic objeví nové cyklopruhy.

13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).