Vyhledávání

14.4.2005 — Odpověď nám dá výsledek výběrového řízení na strategického partnera. Známe hodnotu nabídek, které padaly před dvěma roky, kdybychom tehdy chtěli prodávat. Uvidíme, jaký výsledek přinesla dvouletá práce představenstva, kolik nabídnou zájemci o KCP nyní. Cenu KCP totiž neurčuje hodnota účetní, ale to, jak naplňuje očekávání investorů. Nám záleží samozřejmě na tom, aby jeho hodnota na trhu byla co největší.

11.10.2022 — Zástupci hlavního města Prahy uzavřeli smlouvu o dílo s dánským studiem Bjarke Ingels Group (BIG), autorem vítězného návrhu Vltavské filharmonie. Ti budou mít nyní devět měsíců na dopracování soutěžního návrhu do podrobné architektonické studie. Do tohoto procesu se opět může zapojit veřejnost, participace návrhu začne příští týden.

15.4.2015 —

25.7.2019 — Výtvarnou podobu stanic metra D Pankrác a Olbrachtova navrhnou přední čeští umělci Jakub Nepraš a Vladimír Kokolia. Jejich návrhy zvítězily ve vyzvané soutěži Metroprojektu, Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) a hlavního města Prahy pod záštitou Národní galerie Praha. Návrh Vladimíra Kokolii pro stanici Olbrachtova počítá se způsobem zobrazování, který návštěvníka vtahuje do obrazu a vytváří iluzi prostorového ztvárnění. Jakub Nepraš připravil výtvarné ztvárnění stanice Pankrác s alegorickým rozměrem a porota vyzdvihla také soulad návrhu s charakteristikou stanice jako živého přestupního bodu nové linky.

18.8.2009 — Městská rada dnes definitivně schválila veřejnou zakázku "Mimořádná imageová reklamní kampaň hlavního města Prahy". V předcházející veřejné soutěži už město na základě doporučení odborné komise rozhodlo, že nejlepší návrh na zajištění zakázky zpracovala společnost M.I.P. Group. Ta svůj návrh zpracovala do konkrétního mediaplánu, v zadávacím řízení město její nabídku znovu posoudilo a potvrdilo a nyní rozhodlo, že se společností uzavře smlouvu. Podle ní M.I.P. Group za necelých 45 miliónů korun pro hlavní město zajistí vysílání reklamních spotů a další mezinárodní propagaci, jejímž prostřednictvím se Praha snaží podpořit příjezdovou turistiku v období globální ekonomické krize.

24.1.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připravuje na lince B stavbu nové, 62. stanice Depo Zličín. Poprvé v novodobé historii pražského metra její podoba vzejde z architektonické soutěže. Jejím vyhlašovatelem je METROPROJEKT Praha, pořadatelem organizace Czechdesign. O vítězi rozhodne porota, výsledky a všechny předložené architektonické návrhy DPP společně s organizátorem představí do konce letošního dubna. Samotné zahájení stavby stanice Depo Zličín DPP předpokládá v roce 2026 v koordinaci s výstavbou P+R domu až pro 500 aut, který zde plánuje hl. m. Praha.

26.1.2006 — Pražští zastupitelé dnes převážnou většinou hlasů (63) přijali návrh doporučené změny územního plánu pro vedení trasy metra A ze stanice Vítězné náměstí směrem na mezinárodní letiště - Ruzyně.

15.10.2008 — Útvar rozvoje hlavního města Prahy pověřený Magistrátem hlavního města Prahy reaguje na obavy komise životního prostředí Akademie věd ČR, která minulý týden upozornila na úskalí ubývající zeleně na území hlavního města a možné negativní dopady na zdraví obyvatel a zdůraznila význam zeleně pro zdravé mikroklima metropole.

11.7.2018 — Praha chce zlepšit a sjednotit informační a navigační systém v ulicích města. Orientační systém v metru dnes vypadá úplně jinak než navigace veřejné dopravy v ulicích. Ta je zase jiná než ukazatele v městských částech a železniční doprava má také jiný styl. Na mnoha místech navíc kvalitní navigace chybí úplně. Moderní metropole pracují s jednotným a přehledným systémem pro celé aglomerace a touto cestou chce jít i Praha.

2.2.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes u stávající konečné zastávky Holyně slavnostně zahájil výstavbu tramvajové tratě Holyně - Slivenec. Tento úsek je dlouhý půl kilometru a měl být zprovozněn letos v říjnu.

14.2.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Trať je dlouhá zhruba 9 kilometrů v jednom směru, trakční trolejové vedení bude pokrývat cca 50 % její délky. Její výstavba bude probíhat v koordinaci se stavbou nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina. Trolejbusovou trať na Letiště Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha, předpokládané náklady na realizaci činí 354,5 milionů korun. Zprovoznění druhé trolejbusové trati v novodobé historii Prahy DPP předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí roku 2024.

26.4.2022 — Nové parky, řešení krize bydlení, hezčí ulice i náměstí. Nová výstava "To je Plán!" v Centru architektury a městského plánování (CAMP) představuje od 26. dubna do 30. června nově chystaný území plán Prahy - Metropolitní plán, který zpracovává Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).