Vyhledávání

Nová rada, staré tváře. Některé minule odvolali

17.2.2023 — 17. 2. 2023, Tisk, Metro - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Bohuslav Svoboda

Nová rada, staré tváře. Některé minule odvolali

17.2.2023 — 17. 2. 2023, Tisk, Metro - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Michal Hroza

Dal bych přednost nové koalici s ODS, tvrdí kandidát TOP 09 na pražského primátora Novotný

Nová rada, staré tváře. Některé minule odvolali

17.2.2023 — 17. 2. 2023, Tisk, Metro - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Petr Hlaváček

Pražský okruh bez nového plánu nebude

15.9.2022 — 15. 9. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Petr Hlaváček

Nová rada, staré tváře. Některé minule odvolali

17.2.2023 — 17. 2. 2023, Tisk, Metro - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Jana Komrsková

Výstava v CAMPu představuje budoucnost Nákladového nádraží Žižkov a jeho okolí

22.9.2021 — Návštěvníci výstavy Žižkovské nádraží: druhý život? mají příležitost nahlédnout do budoucnosti i bohaté minulosti 60 hektarového území. Výstava představuje aktuální informace o území bývalého nákladového nádraží na Žižkově a přilehlého okolí, kde se v současnosti plánují nebo už realizují velké veřejné i soukromé investice. Výstava bude přístupná do 19. prosince.

Projekt Hagibor je na světě

9.8.2000 —

Vídeňské inspirace

15.8.2017 — Zdroj: E15 | Deník | Strana: 5 Kategorie: Zprávy Vydavatel: CN Invest, a.s. 15. srpna 2017

Nová rada, staré tváře. Některé minule odvolali

17.2.2023 — 17. 2. 2023, Tisk, Metro - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Adam Zábranský

ÚEK pro hl.m.Prahu - Informace o posouzení vlivů na životní prostředí

6.6.2005 — Informace o posouzení vlivů “Územní energetické koncepce pro hl. m. Prahu” na životní prostředí

Nová městská čtvrť u nádraží v Braníku. Její součástí bude vozovna tramvají či P+R parkoviště

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.