Vyhledávání

Praha spustila špičkový dopravní informační systém

1.7.2005 — Údaje o uzavírkách, aktuální dopravní zátěži, nehodách a dalších mimořádných situacích – to vše nabídne nové Dopravní informační centrum Praha (DIC) v sídle Dopravního podniku hl. m. Prahy v ulici Na bojišti. Řidičům usnadní průjezd městem tabule rozmístěné v dopravní síti a dynamická navigace zprostředkující zprávy prostřednictvím satelitu a rádiového vysílání. veřejnosti budou data průběžně poskytována přes internet a mobilní telefony. Unikátní systém dynamické navigace na bázi RDS-TMC (Radio Data Systém-Traffic Message Channel) spustila Praha jako první metropole v rámci postkomunistických zemí. Společný projekt Technické správy komunikací a Ústavu dopravního inženýrství dnes slavnostním otevřením dispečerského pracoviště oficiálně zahájil pražský primátor.

Tisková konference k oslavám 700. výročí narození Karla IV. v roce 2016

16.12.2015 — Tisková konference pořádaná Národní galerií se uskutečnila v pondělí 30. 11. 2015 v Klášteře sv. Anežky České za účasti mnohých kulturních, vědeckých i akademických institucí.

Tisková konference k oslavám 700. výročí narození Karla IV. v roce 2016

16.12.2015 — Tisková konference pořádaná Národní galerií se uskutečnila v pondělí 30. 11. 2015 v Klášteře sv. Anežky České za účasti mnohých kulturních, vědeckých i akademických institucí.

Chceme velký funkční balík hlasů

Praha zakonzervovaná?

Záznam z jednání Výboru dopravy ZHMP, ze dne 18.11.2004

26.11.2004 —

Zápis ze zasedání zdravotního výboru ZHMP včetně přílohy, ze dne 12.11. 2007

4.12.2007 —

Účast na 2. části projektu výměny divadel mezi hl.m.Prahou a partnerským městem Sankt Pětěrburgem

15.5.2008 —

Hazardovat se životy lidí a provozem metra na Budějovické nebudeme

15.3.2018 — Představitelé Domu bytové kultury (DBK Praha, a.s.) obviňují město Prahu ze zlovolnosti, protože uzavřelo a chce odstranit stavbu zastřešení jižního výstupu ze stanice metra Budějovická. Je odtud jeden z řady vchodů do DBK. Pod stavbou zastřešení je rovněž několik prodejních stánků a vstup i výstup do metra. Tvrzení DBK se opírají o spleť smyšlenek a polopravd. Praha má jednoznačné posudky a rozhodnutí, že k ohrožení zdraví a života může dojít a že pevnost konstrukce je korozí natolik narušená, že jediným řešením je odstranění terasy. Na tom nic nezmění ani alternativní vyjádření, kterými se ohání DBK.