Vyhledávání

Věcný a technický záměr rekonstrukce Hudebního divadla v Karlíně

6.2.2002 —

Zápis z komise Rady HMP pro oblast národnostních menšin na územní hl.m. Prahy

31.7.2002 — ze dne 27.6. 2002

Kasl: Byznysplán jsme nikdy neviděli

5.2.2003 —

Oprava Karlova mostu se odkládá

18.3.2002 —

První pražský aquapark má stát do tří let

7.8.2001 —

Potvrzeno: Praha chce olympiádu! – Sport – 4. 7. 2003

4.7.2003 — Primátor Bém odvážně řekl: Uděláme něco, co historie nezažila.

O Pražském kontaktním centru

5.1.2010 — Pražské kontaktní centrum (PKC) zapadá do celkové koncepce zlepšování komunikace mezi veřejným sektorem a širokou veřejností.

Od 11. července 2010 se změnil dopravní režim v Patočkově ulici

12.7.2010 — Stavba propojení Strahovského tunelu s Blankou si vyžádala dopravní opatření v Patočkově ulici v Praze 6. Uzavřen je úsek mezi ulicemi Střešovická a Pod Královkou, vozidla jsou v křižovatce Patočkova x Střešovická svedena po provizorní komunikaci do Myslbekovy ulice, dále projíždějí Bělohorskou ulicí, pak ulicí Pod Královkou zpět do Patočkovy ulice.

Blíží se SestraFest 2009 – festival ošetřovatelství

27.4.2009 — Pražský radní pro oblast zdravotnictví Milan Pešák se dnes zúčastnil tiskové konference k projektu SestraFest 2009. Garantem populárně naučné akce, která proběhne 12. května na Staroměstském náměstí, je Česká asociace sester (ČAS). Praha festival podpořila částkou půl milionu korun a záštitou.

Smetanovo nábřeží 21. 9. bez aut: Nábřeží žije! podruhé

23.9.2013 —

Praha bude svůj vozový park modernizovat s důrazem na ekologický provoz

27.6.2017 — Rada hl. m. Prahy svým dnešním usnesením doporučila, aby hlavní město a související organizační složky modernizovaly svůj vozový park s důrazem na energetický a ekonomický dopad provozu vozidel na životní prostředí. Současně chce v tomto smyslu zahájit intenzivní dialog se soukromými dopravci na území města, zejména s logistickými firmami, které zajišťují významný podíl dopravních výkonů.

Dopravní telematická zařízení zvyšují bezpečnost a plynulost provozu v Praze

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.