Vyhledávání

14.11.2018 — Zahájení rekonstrukce Bělohorské ulice v Praze 6 je plánováno na rok 2021. Na základě výběrového řízení byl vybrán generální projektant na zpracování projektové dokumentace. Vítěze, společnost PUDIS, a.s., ve spolupráci se společností METROPROJEKT Praha a.s., schválila v úterý 13. listopadu 2018 Rada hl. m. Prahy. Náklady na pořízení projektové dokumentace budou 19 milionů korun.

18.12.2023 — Rada hl. m. Prahy schválila aktualizaci Architektonické studie podle návrhu architekta Petra Teje, která definuje zásadní parametry rekonstrukce Libeňského soumostí a přilehlého okolí. Ve studii je obsažena i koordinace se všemi stavebními záměry v okolí soumostí a vychází z původního Janákova řešení v podobě repliky nosné konstrukce na stávajících pilířích v řece Vltavě. Návrh také počítá s rozsáhlejší rekonstrukcí obloukového mostu přes Vltavu. Obloukovou konstrukci inundačního mostu přes zaniklé východní rameno řeky Vltavy nahradí volná tvarová replika. Obloukové mosty jsou propojeny nově navrženými trámovými konstrukcemi, které tvarově navazují na původní Janákův návrh předpolí obloukových mostů.

10.12.2014 —

24.8.2010 — pozvánka na přehlídku

12.5.2012 — Pražský primátor Bohuslav Svoboda předal v rámci 6. ročníku humanitárního koncertu Motolice symbolický šek v celkové hodnotě 50 tisíc korun pro Nadaci Národ dětem. Částka bude použita na lékařské studie na vývoj nových léků.

1.6.2015 — Jednu z nejvýznamnějších pražských tříd čeká revitalizace. Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) představil návrh koncepční studie, která poslouží jako podklad pro plánovanou rekonstrukci Vinohradské ulice.

14.7.2003 —

19.6.2003 — Praha Studie a analýzy, které si město nechá vypracovat v souvislosti s ohlášenou olympijskou kandidaturou, budou stát téměř čtyři miliony korun. Město si od studií slibuje především nalezení vhodných lokalit pro výstavbu množství sportovních arén, ale například i olympijské vesnice.

11.7.2003 — Moderátor (Jorga Hrušková): Praha chce na zimu více lůžek pro bezdomovce. Úředníci magistrátu dokončují studii, která má komplexně řešit problém bezdomovectví v hlavním městě. V současné době se hledají vhodné budovy, které by sloužily jako další zimní noclehárny. Město se chce vyvarovat situace z loňské zimy, kdy v ulicích deset lidí umrzlo.

10.4.2018 — Hlavní město udělalo další krok k vydání regulačního řádu, který bude vstupovat v platnost při vyhlášení smogové situace na jeho území. Zadá vypracování Studie proveditelnosti dopravních omezení, především zákazu jízdy vozidel, jejichž celková hmotnost přesahuje šest tun, a také zákaz jízdy automobilů s lichou/sudou poslední číslicí jejich registračních značek.

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.

10.4.2018 — Hlavní město udělalo další krok k vydání regulačního řádu, který bude vstupovat v platnost při vyhlášení smogové situace na jeho území. Zadá vypracování Studie proveditelnosti dopravních omezení, především zákazu jízdy vozidel, jejichž celková hmotnost přesahuje šest tun, a také zákaz jízdy automobilů s lichou/sudou poslední číslicí jejich registračních značek.