Vyhledávání

6.11.2001 —

11.6.2003 — Město slibovalo častější kropení ulic kvůli špatnému ovzduší, ale nejsou na něj peníze. V pražských ulicích je právě teď nebezpečněji než jindy. Vedro spolu se špatným ovzduším v metropoli je vražedná kombinace, která dokáže položit i zdravé lidi.

12.7.2001 —

26.11.2002 — ze dne 18.2.2002

28.4.2007 — Připravenost pražských dobrovolných hasičů, jejich techniky a spolupráci s ostatními složkami Záchranného bezpečnostního systému hl. m. Prahy a Armádou ČR prověřilo cvičení, které se dnes uskutečnilo na letišti Točná. Nacvičovali likvidaci lesního požáru s dálkovou dopravou vody a se zásahem armádního vrtulníku, který předvedl hašení ze vzduchu.

22.8.2003 — Odborová Federace řidičů tramvají se dopisem obrátila na pražského radního pro dopravu Radovana Šteinera (ODS). Vyčítá mu, že radnice neplní rok starý slib o ustavení komise, která by řešila konkrétní otázky preference hromadné dopravy.

4.1.2005 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila realizaci informačního střediska pražských dopravních staveb podle studie vypracované v říjnu 2004. Středisko bude umístěno, jak již Rada rozhodla v červenci loňského roku, v budově Magistrátu hl. m. Prahy v ulici Řásnovka č. 8.

24.1.2006 — V roce 2005 se okruh agendy kontrolované živnostenským odborem Magistrátu hl. m. Prahy rozšířil a počet provedených kontrol proti předchozímu období výrazně stoupl. Důvodem bylo schválení nových právních norem, jejichž dodržování začal magistrát i živnostenské odbory úřadů městských částí kontrolovat, a také intenzivnější zaměření kontrol na respektování tržního řádu.

12.12.2007 — Vyhledávat ukradené automobily pomůže od nového roku policistům i strážníkům 13 stanovišť kamerového systému. Podstatou je on-line propojení vybraných kamer s evidencí odcizených vozidel. Praha si od zřízení nových stanovišť slibuje výrazné snížení počtu krádeží vozů.

18.4.2002 —

16.12.2004 — V příštím roce započnou práce na opravě vrchní stavby mostu včetně provedení nového hydroizolačního systému s garantovanou životností minimálně 30 let. Při těchto pracích se musí zajistit funkční odvětrání všech vnitřních vrstev. Cílem obnovy mostu je uvést jej do dlouhodobě stabilizovaného stavu, který při citlivém a minimálním zásahu do historického složení konstrukce zabezpečí most pro další staletí.

22.3.2001 —