Vyhledávání

Rozhovor s radní pro školství a evropské fondy Irenou Ropkovou o Operačním programu Praha - pól růstu ČR

19.9.2017 — Zdroj: Radio Blaník Stanice: Radio Blaník 19. září 2017, 16:25

Praha opět míří do Mnichova na prestižní veletrh komerčních nemovitostí Expo Real

1.10.2015 — Evropský veletrh komerčních nemovitostí Expo Real 2015 se uskuteční od 5. do 7. října v areálu Nového výstaviště v Mnichově. Ve své expozici v hale A2 se chce Praha představit jako atraktivní metropole 21. století, kde se jejím obyvatelům dobře žije a která zůstává díky své nabídce, lokalitě uprostřed Evropy, infrastruktuře, geniu loci i kvalifikované pracovní síle stále zajímavou destinací pro investory. Letos se Praha na Expo Realu soustředí na prezentaci projektů revitalizace dvou dříve ikonických pražských tržnic, které jsou nyní památkově chráněné.

Projekt Řemeslo žije! úspěšně pokračuje, na Facebooku má téměř tisíc fanoušků

29.4.2010 — Začátkem roku odstartovala další fáze kampaně Řemeslo žije! na podporu učňovského školství, se kterou se Pražané poprvé seznámili zhruba před rokem. Hl. m. Praha chce tímto projektem cíleně propagovat své odborné učňovské školy a podpořit prestiž řemesla. Kampaň probíhá pod záštitou Marie Kousalíkové, náměstkyně primátora pro školství, vzdělávání a volný čas.

Seminář pro příjemce "Realizace projektu JPD 3"

22.9.2005 — K nahlédnutí nabízíme prezentace připravené na seminář pro příjemce podpory z JPD 3, který proběhl 20. září 2005.

Územní plán má naopak otevřít daleko větší prostor železniční dopravě v Praze

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.