Vyhledávání

25.11.2009 —

27.3.2023 — 27. 3. 2023, Online, e15.cz, CZECH NEWS CENTER a.s., Zdeněk Hřib

23.3.2004 — Náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek dnes informoval Radu hl. m. Prahy, že vládní návrh zákona, kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, projednaný Poslaneckou sněmovnou Parlamentu ČR dne 18.2.2004 v prvním čtení, nezohledňuje připomínky hlavního města Prahy uplatněné v rámci meziresortního připomínkového řízení Ministerstvu dopravy ČR.

2.9.2004 — V sídle sekce Útvaru rozvoje hlavního města Prahy (HMP) v Martinickém paláci na Hradčanském náměstí byl dnes krátce po deváté hodině zahájen první ze série workshopů k aktualizaci strategického plánu HMP. Tématem workshopu je územní rozvoj a doprava.

14.6.2005 — Problémy s nočním a víkendovým parkováním v některých oblastech Prahy by mohla částečně řešit záchytná parkoviště P+R. Návrh pilotního projektu využití těchto parkovišť dnes předložil radní Radovan Šteiner a Rada s ním souhlasila. K ověření funkčnosti systému bylo vybráno parkoviště P+R Rajská zahrada. Po vyhodnocení zkušebního provozu a podle zájmu občanů by se mohl systém nočního a víkendového stání rozšířit i na některá další záchytná parkoviště P+R na území Prahy.

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

18.6.2001 —

27.4.2016 — Zóny placeného stání (ZPS) nejsou pro Pražany nic nového. Parkovací zóna v dnešní podobě vznikla v roce 1996 na pravém břehu Vltavy na území MČ Praha 1. K dalšímu rozšíření na levém břehu došlo v říjnu 2007 spolu s rozšířením na území MČ Praha 2 a dále i pro MČ Praha 3 a MČ Praha 7, kde se s ohledem na déle trvající výběr správců realizace posunula na únor roku 2008. Regulace dopravy v klidu má samozřejmě hlubší kořeny. V roce 1979 byl vydán Národním výborem hl. m. Prahy (NVP) parkovací řád, který zřizoval zóny A, B, C a D. Právě tyto zóny regulovaly na levém břehu Vltavy parkování do roku 2007.

16.9.2016 — Více než 30 milionů aut projelo za první rok provozu Tunelovým komplexem Blanka (TKB). Tento počet překonal očekávání. Každý, kdo tunel používá dvakrát denně, díky tomu ušetřil za rok až 44 hodin. Město už chystá pokračování Městského okruhu.

25.3.2003 —

9.6.2009 — Výtah ve stanici metra Chodov, cyklostezka na Klárově, ale také instalace solárních systémů a zateplení řady pražských škol. Tyto a další projekty z druhé výzvy Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost (OPPK) dnes chválila Rada hl. m. Prahy. Celkem bude financováno 15 projektů, šest z oblasti Podpory ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy, dalších 9 z oblasti Úsporného a udržitelného využívání energií a přírodních zdrojů.

29.4.2002 —

3.9.2002 —

16.8.2005 — Výsledky třinácti kontrol na pražských autovrakovištích, které proběhly během první poloviny letošního roku, jsou podle náměstka primátora Rudolfa Blažka závažným důvodem pro řešení problematiky provozu autovrakovišť zvláštní právní úpravou.

23.1.2001 —

19.3.2007 —

25.1.2019 — Začátkem února začnou práce na podepření mostu v Bubenské ulici u stanice metra Vltavská. Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s., která je investorem, předpokládá, že potrvají přibližně měsíc. Provázet je budou některá dopravní opatření.

19.11.2009 — Hlídkování strážníků na přechodech u škol má už dlouhou tradici, která sahá do roku 1998, kdy se objevilo na počátku školního roku na prvních 50 přechodech 90 strážníků.

20.6.2016 — Mikroklima okolí školy - projekt, do kterého se zapojilo ve školním roce 2015/2016 celkem 15 pražských základních škol a víceletých gymnázií, končí. Pomocí terénních měření a pokusů žáci druhého stupně zkoumali stav životního prostředí v problematických lokalitách v okolí svých škol. Nyní navrhují opatření, která by je mohla zlepšit.

4.7.2001 —