Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 30478
Pražské studánky - Střížkovská

20.9.2012 — Aktualizovaný popis - stav jaro 2012.

Pražské studánky - Karlštejnka

28.12.2009 — Další z aktualizovaných popisů v rámci vytvářené internetové aplikace Pražské studánky.

Bikesharing

9.10.2018 — Skvělá služba na "poslední míli". A nebo tu první, například ke stanici metra.

Praha potřebuje dlouhodobý strategický plán pro zavádění čistého automobilismu. Jenom tak bude schopna plnit nařízení Evropské komise.

26.9.2011 — Pracovní skupina pro koordinaci zavádění čistého a chytrého automobilismu doporučila zadání studie, která navrhne řešení infrastruktury a procentuální výměnu vozového parku MHMP a městských akciových společností až do roku 2025.

Stát přispěl na výstavbu Domu integrované pomoci v Uhříněvsi

18.11.2003 — K přijetí systémové investiční dotace poskytnuté Ministerstvem financí ČR na podporu rozvoje a obnovy regionální infrastruktury pro MČ Praha 22

Konference Urbanscapes Praha 2024, 21. - 22. května

9.5.2024 — Adaptace městské krajiny jako mezioborové téma

Olympiáda v Praze ano, či ne-článek náměstka primátora hl. m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistera, uveřejněný v měsíčníku Listy hl. m. Prahy , čísle březen 2005

11.3.2005 — Schopnost Prahy pořádat olympijské hry musí být hodnocena na základě přesných ekonomických a urbanistických úvah. Olympijské hry v Praze nejsou a nemohou být cílem samy o sobě. Praha má jasnou ambici být městem hostitelským, které je schopné poskytnout podmínky pro pořádání významných sportovních, kulturních a společenských akcí. Chceme, aby byla sídlem významných evropských a světových organizací a firem. Musíme obstát v konkurenci významných evropských měst.

První pražská pravidelná trolejbusová linka Palmovka – Miškovice má zelenou

4.3.2021 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) může začít s první etapou stavebních prací na elektrifikaci autobusové linky č. 140, získal totiž pro ni pravomocné stavební povolení. DPP pro provoz na této lince chystá v nejbližších týdnech vyhlášení veřejné zakázky na nákup 15 nových kloubových bateriových trolejbusů, které bude na tuto linku nasazovat. Stavební práce plánuje DPP zahájit ještě v letošním roce. První cestující by se novými trolejbusy na lince Palmovka - Prosek - Letňany - Čakovice - Miškovice mohli svézt na konci příštího roku.

Praha schválila další investice do nových sociálních služeb, chce vybudovat kvalitní infrastrukturu

28.8.2020 — Rada hlavního města Prahy schválila další investice do nových pobytových sociálních služeb. Spolu s dalšími projekty tak částka převýší jednu miliardu korun. Navýšením investic se chce město dopracovat k dlouhodobému cíli - vytvoření kvalitní infrastruktury sociálních služeb.

Radní schválili cenu vodného a stočného do konce roku 2016

15.3.2016 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila materiál upravující nájemné za vodohospodářský majetek pro rok 2016 a současně informaci o ceně pro vodné a stočné na rok 2016. Díky schválení navrženého navýšení ceny vodného a stočného bude hlavní město Praha prostřednictvím Pražské vodohospodářské společnosti, a.s., (PVS) schopno generovat z nájemného potřebné prostředky na povinnou výstavbu a rekonstrukci čistírny odpadních vod na Císařském ostrově. Bude také moci zintenzívnit obnovu vodohospodářského majetku a zmírnit tempo jeho stárnutí za horizont technické udržitelnosti.

Praha získá pro letošní rok více než půl miliardy korun od státu na obnovu významných komunikací ve městě

24.3.2023 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy na čtvrtečním jednání schválilo uzavření Smlouvy o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2023. Bude se jednat celkem o částku ve výši 530 870 000 Kč, kterou hlavní město využije na financování oprav a údržby komunikací, které provizorně nahrazují části dosud nevybudovaného Pražského okruhu. Například se bude jednat o pokračující obnovu Barrandovského mostu, rekonstrukci části ulice Průmyslová nebo o instalaci protihlukových opatření v ulici 5. května.

Učitelé základních škol se učí o odpadech

18.3.2005 — Sérii přednášek na téma odpady připravil na březen a duben pro učitele pražských základních škol odbor infrastruktury města Magistrátu hl. m. Prahy ve spolupráci s autorizovanou obalovou společnosti EKO-KOM a.s. Záměrem je seznámit hlouběji učitele s problematikou vzniku odpadů a jejich třídění.

TSK vybírá projektanta pro další fázi zelené páteře města

23.6.2025 — Projekt "Drážní promenáda", klíčový pro rozvoj zelené infrastruktury a udržitelné dopravy ve městě, vstupuje do další fáze!

Praha bude bojovat o slíbené peníze na dopravní stavby

4.8.2011 — Vedení hl. m. Prahy využije všech prostředků, aby odvrátilo hrozbu, že na rok 2012 nedostane Praha z rozpočtu Ministerstva dopravy slíbené finanční prostředky na výstavbu a obnovu dopravní infrastruktury. Takovou možnost připustil v dopise adresovaném primátorovi ministr Pavel Dobeš. „Máme celou řadu argumentů, které naprosto jasně ukazují, jak fatální důsledky by nedodržení závazků ze strany SFDI pro Prahu mělo,“ řekl první náměstek primátora hl. m. Prahy Karel Březina (ČSSD).

Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.