Vyhledávání

19.3.2025 — První číslo časopisu Pražská EVVOluce roku 2025 věnujeme tématu očisty a regenerace. A to jak očisty přírody, tak městského prostředí. V článcích prozkoumáme přirozené cykly v přírodě, regenerační schopnosti půdy a kouzlo znovuzrození jarní přírody. Zároveň náš časopis tímto číslem dostává čerstvou tvář, v souladu s novou vizuální identitou hl. m. Prahy.

6.9.2006 — přírodní rezervace

16.9.2024 — Pražská 50 je oblíbený cyklistický závod pro všechny. Jeho 26. ročník se uskuteční v sobotu 21. září 2024 a i letos má několik kategorií pro dospělé a pro nejmenší Pražský dětský sprint.

8.7.2012 — Vzhledem k propadu vozovky na Evropské ulici poblíž s ulicí Horoměřickou je na Evropské vyloučena tramvajová doprava a uzavřeny oba jízdní pruhy ve směru z centra od křižovatky s ulicemi Na pískách a U Dejvického rybníčku. V úseku Vítězné nám. – Divoká Šárka je zavedena náhradní autobusová doprava, automobilovou dopravu odklánějí policisté přes okolní komunikace. Provoz směrem do centra zatím nebyl omezen. Žádáme řidiče, aby se, pokud možno, cestám přes Evropskou ulici vyhnuli a zvolili pro své cesty jinou trasu.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

1.6.2009 — Počty a kilometry jednotlivých opatření cykloinfrastruktury. Počty cyklistů. Průběžně aktualizováno.

29.7.2022 — Od noci z 1. na 2. srpna 2022 bude sezonně posílena noční autobusová linka 907, která zajišťuje spojení letiště s centrem Prahy. Interval linky mezi Letištěm a Hlavním nádražím bude v období hlavní turistické sezony od června do září zkrácen z 60 na 30 minut. V souhrnu s dosavadní linkou 910 tak pojede autobus z letiště do centra Prahy každých 15 minut.

24.7.2023 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila zahájení přípravy nové tramvajové tratě Dědina - Nádraží Dlouhá Míle. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pro investiční akci zajistí projektovou dokumentaci, následná povolení pro stavbu, vysoutěží zhotovitele a stavbu postaví v koordinaci s Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) a Technickou správou komunikací hl. m. Prahy (TSK). Výstavba nové tramvajové tratě na Nádraží Dlouhá Míle má být zahájena v roce 2027.

14.7.2015 — Pramen vytéká ve svahu pod zpevněnou cestou. Studánku tvoří po přestavbě a úpravách v roce 2004 a 2005 kamenná klenutá kobka hluboká 1m, široká 50 cm a vysoká 110 cm. Její portál v kamenné zídce, lemující čelo a bok údolíčka, je vysoký 80 cm. Hloubka vody je 30 cm. Voda vytéká žlábkem v kameni, tvořícím práh portálu, na plochý kámen pod ním a volně přecházející v odtokovou stružku. Přístup ke studánce je po 4 kamenných schůdcích. Jímka je chráněná proti přítokům dešťové vody a rostlinným opadům. Objekt tvoří esteticky hodnotný parkový prvek.

29.1.2008 — 24 hodin | 29.1.2008 | rubrika: Hlavní město Praha | strana: 10

28.6.2018 — Od 30. června do 31. srpna bude z důvodu rekonstrukce uzavřena část ulice K Tuchoměřicům na území městské části Přední Kopanina. Dopravní podnik hl. m. Prahy po dobu rekonstrukce zavádí změny v provozu některých autobusových linek.

25.7.2007 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2006

13.1.2006 — Praha je městem, kde jsem se narodil, vyrostl a kde podstatnou část svého života žiji. Mohu říci, že bezmála každý kout mám spjat s nějakou osobní vzpomínkou.

26.6.2001 —

5.3.2021 — Od pátku 5. března 2021 (od 20:00 hodin) do neděle 7. března 2021 (přibližně do 22:30 hodin) bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Flora - Náměstí Míru. Důvodem je údržba tramvajové trati.

2.9.2013 —

25.6.2001 —

21.9.2001 —