Vyhledávání

7.2.2001 —

18.1.2007 —

3.7.2007 — Výrazný pokles počtu zraněných osob i dopravních nehod v důsledku nepřiměřené rychlosti jízdy, to je největší úspěch městské policie v Praze po roční platnosti novely zákona o provozu na pozemních komunikacích. Novela posílila některé pravomoci strážníků. Chování řidičů změnilo také zveřejnění stovky nejbezpečnějších míst v Praze, kde stojí radary na měření rychlosti.

25.5.2006 — Rychlejší a jednodušší doprava v Praze se začíná od plánů přesouvat více k realitě. Dnešním dnem začíná výstavba prvního šestikilometrového úseku Lahovice – Slivenec z celkové čtyřiadvacet kilometrů dlouhé jižní části Pražského okruhu. Slavnostního zahájení stavby se zúčastnil také náměstek pražského primátora Jan Bürgermeister. Výstavba tohoto úseku bude stát 9 miliard korun. Financována bude z úvěru od Evropské investiční banky, Fondu soudržnosti EU a rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury.

15.1.2002 —

9.8.2000 —

20.4.2009 — Slunečné jarní počasí umožňuje opět strážníkům městské policie ve větší míře využívat ‚letní‘ dopravní prostředky. Již ve třech městských částech můžete potkat jízdní hlídky na koních, více k vidění jsou i strážníci na motocyklech nebo jízdních kolech. Strážníky v sedle nyní můžete potkat také na smíchovské pěší zóně.

22.11.2004 — Výstavba přemostění Strakonické ulice v Praze-Chuchli byla dnes za účasti radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera, ředitele Technické správy komunikací hl. m. Prahy Luďka Dostála a zástupců dodavatelských organizací a starostů dotčených městských částí slavnostně zahájena.

21.4.2006 — Praha je připravena zavést od roku 2010 mýtné, které by omezilo a zpoplatnilo vjezd automobilů do centrální části metropole. Podle pražského primátora Pavla Béma je třeba s přípravami začít již nyní. Ale je nutné do té doby vybudovat vnitřní městský okruh a mít zcela či z významné části dostavěný vnější expresní okruh. Primátor to uvedl na dnešní konferenci „Zahraniční zkušenosti se zavedením mýtného v centrech měst,“ které se zúčastnil společně se svým náměstkem Janem Bürgermeisterem a odborníky na tuto problematiku z Osla a Londýna.

21.5.2003 —

17.7.2020 — V sobotu 18. července 2020 začne první etapa rekonstrukce komunikace a chodníků po obvodu Karlova náměstí. V první etapě se jedná o úsek křižovatky Karlovo náměstí x Resslova ulice, kde bude současně upravováno světelné signalizační zařízení. Konec této etapy je naplánován na 31. srpna 2020.

7.8.2008 — K informacím, které proběhly v médiích po zveřejnění navržených změn Územního plánu hl. m. Prahy v souvislosti s rozvojem tzv. brownfields a spekulacím ohledně Masarykova nádraží, dnes řekl radní hl. m. Prahy Martin Langmajer, v jehož kompetenci je územní rozvoj. „Nejedná se o zrušení Masarykova nádraží bez náhrady, ale o systémovou změnu, jejímž cílem je celkové zlepšení dopravní obslužnosti.“

22.3.2010 — Pražský primátor Pavel Bém společně s radním hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovanem Šteinerem si dnes v Letňanech prohlédli nové ekologické autobusy soukromých dopravců, kteří poskytují dopravní služby v rámci Pražské integrované dopravy.

22.5.2002 —

26.3.2007 — Šestku jsme v kalendáři vyměnili za šťastnou sedmičku a ona bude tím mementem času, které nás bude provázet po celý následující rok. Doufám, že bude šťastný nejenom pro vás, obyvatele hlavního města, ale i pro Prahu samotnou.

19.1.2010 — Ve spolupráci hlavního města Prahy a Městské části Praha 2 bylo v uplynulých měsících vypracováno, Radou hl. m. Prahy i Radou městské části Praha 2 schváleno a společně primátorem a starostkou městské části podepsáno Memorandum o vzájemné spolupráci a podpoře projektu Revitalizace Karlova náměstí. Karlovo náměstí, největší v České republice, a jedno z největších v Evropě, představuje významné veřejné prostranství nejen v rámci Pražské památkové rezervace, ale celého hlavního města.

16.6.2023 — Praha se dlouhodobě potýká s nadměrným zatížením ulic tranzitní nákladní dopravou. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) proto nyní instaluje dopravní značení rozšiřující zákaz vjezdu nákladních automobilů nad 12 tun na území hlavního města. Vyloučeny budou nežádoucí tranzitní průjezdy, které neúměrně zatěžují zejména městské části Praha 6 a 5.

12.4.2010 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a radní pro dopravu Radovan Šteiner dnes zahájili výstavbu prodloužené trasy metra A. Ta povede ze současné konečné stanice Dejvická přes stanice Červený vrch, Veleslavín, Petřiny až do Motola. Úsek bude zprovozněn již v roce 2014, poté se zahájí výstavba trasy až k letišti Ruzyně. Přitom se ale nezapomnělo na výstavbu zcela nové trasy metra D.

26.3.2007 — Šestku jsme v kalendáři vyměnili za šťastnou sedmičku a ona bude tím mementem času, které nás bude provázet po celý následující rok. Doufám, že bude šťastný nejenom pro vás, obyvatele hlavního města, ale i pro Prahu samotnou.

22.1.2019 —