Vyhledávání

14.3.2003 —

2.4.2003 —

3.5.2004 —

25.2.2019 — Pražští radní schválili zavedení veřejné dopravy zdarma v době vyhlášené smogové situace. V boji proti smogu se však nejedná o jediné připravené opatření. Magistrát kromě toho připravuje dlouhodobá opatření, která by měla zlepšit kvalitu ovzduší. Ve spolupráci s Policií ČR se hlavní město zaměří na kontroly emisí vypouštěných osobními automobily. V přípravě je také vyhláška omezující spalování tuhých paliv v emisně nevyhovujících kotlích, na jejichž výměnu je možné čerpat finanční prostředky z tzv. "kotlíkových dotací". Praha zároveň připravila informační kampaň, která zlepší povědomí Pražanů o vhodných opatřeních v případě smogu v metropoli.

9.5.2001 —

8.12.2021 — 8. 12. 2021, Rozhlas, ČRo Plus, Český rozhlas, Adam Scheinherr

12.8.2024 — Dne 20.6.2019 byl Zastupitelstvem hl. m. Prahy schválen klimatický závazek hl. m. Prahy, tj. cíl snížit emise CO2 v hl. m. Praze o minimálně 45 % do roku 2030 (oproti roku 2010) a dosáhnout nulových emisí CO2 nejpozději do roku 2050. Mezi základní okruhy opatření nutných k naplnění závazku se řadí i zavedení principů cirkulární ekonomiky.

13.2.2001 —

13.1.2014 — Základní informace o stavu a vývoji kvality ovzduší v Praze, o emisích a zdrojích znečišťování ovzduší, zdroje podrobných informací, dále informace o aktivitách a projektech hl.m. Prahy v této oblasti.

14.1.2003 —

25.2.2019 — Pražští radní schválili zavedení veřejné dopravy zdarma v době vyhlášené smogové situace. V boji proti smogu se však nejedná o jediné připravené opatření. Magistrát kromě toho připravuje dlouhodobá opatření, která by měla zlepšit kvalitu ovzduší. Ve spolupráci s Policií ČR se hlavní město zaměří na kontroly emisí vypouštěných osobními automobily. V přípravě je také vyhláška omezující spalování tuhých paliv v emisně nevyhovujících kotlích, na jejichž výměnu je možné čerpat finanční prostředky z tzv. "kotlíkových dotací". Praha zároveň připravila informační kampaň, která zlepší povědomí Pražanů o vhodných opatřeních v případě smogu v metropoli.

1.4.2003 —

29.10.2021 — Praha se v minulých dnech připojila k metropolím z celého světa, které se v rámci iniciativy Cities Race to Zero rozhodly omezit produkci svých emisí o polovinu. Potvrzuje tak odhodlání k naplňování vlastního Klimatického plánu hl. m. Prahy do roku 2030, který bude reprezentovat i na letošní Konferenci OSN o změně klimatu (COP26). Ta se uskuteční v příštích dvou týdnech ve skotském Glasgow.

29.10.2021 — Praha se v minulých dnech připojila k metropolím z celého světa, které se v rámci iniciativy Cities Race to Zero rozhodly omezit produkci svých emisí o polovinu. Potvrzuje tak odhodlání k naplňování vlastního Klimatického plánu hl. m. Prahy do roku 2030, který bude reprezentovat i na letošní Konferenci OSN o změně klimatu (COP26). Ta se uskuteční v příštích dvou týdnech ve skotském Glasgow.

28.3.2001 —

21.2.2017 — Hlavní město v posledních týdnech zažilo několik smogových situací, jejichž vyhlašování bude v souvislosti se změnou zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší častější než doposud. Praha však současné době nemá řádný regulační řád, na základě kterého by mohla být na území hlavního města zavedena opatření pro omezení provozu silničních motorových vozidel.

5.8.2003 — Město sice pomocí svých dluhopisů získalo miliardy na opravu metra i investice do infrastruktury, zároveň na následné finanční operaci prodělalo zhruba čtvrt miliardy korun. Alespoň to tvrdí opoziční zastupitel Jiří Witzany (ED).

15.1.2003 —

20.9.2019 — Praha má druhý nejšpinavější vzduch v republice. Pražští zastupitelé na zasedání 19. září schválili novou vyhlášku, která zakazuje topit uhlím, uhelnými briketami a koksem v lokálních kamnech a v kotlích, které spadají do nejnižších dvou emisních tříd z pěti možných. Předpis bude platit od října 2020. Domácnosti tak mají rok na změnu způsobu vytápění. Využít mohou tzv. Kotlíkové dotace na pořízení ekologičtějšího zdroje.

30.5.2011 — Elektromobily zapojené do pilotního projektu Praha-elektromobilní stihly od oficiálního vyhlášení programu dne 11. 4. 2011 najezdit celkem 1 132 km. „S pomocí elektřiny dobíjené v prvních veřejných dobíjecích stojanech tak bylo ušetřeno celých 102 kg CO2 a dalších zdraví nebezpečných zplodin, které by se jinak podílely na znečišťování našeho nejbližšího okolí,“ sdělila Andrea Vlásenková, koordinátorka projektu.