Vyhledávání

27.9.2016 — Hlavní město Praha vyhlašuje designérskou soutěž na městský mobiliář. Designéři navrhnou novou podobu laviček, stojanů na kolo a odpadkových košů. Soutěžit se bude ve veřejné mezinárodní soutěži, kterou organizuje Institut plánování a rozvoje Prahy (IPR Praha). Prvky mobiliáře by měly vycházet z charakteru a historie pražského prostředí a citlivě doplňovat vizuální působení pražských ulic a náměstí. Vítěz bude znám na podzim 2017.

19.4.2020 —

21.10.2008 — Pozvánka na festival v Národním domě na Vinohradech, 13. – 15. 11. 2008

25.5.2005 — Život politika a speciálně pak pražského primátora nemá žádné okurkové sezony. Když se podíváte do ročních jízdních řádů, tak zjistíte, že jsou každý měsíc desítky významných akcí. A jestli to je šedesáté nebo pětapadesáté výročí, jestli to je konec války nebo to je výročí založení republiky či sametové revoluce nebo to jsou třeba volby... Prostě můj program nemá hluchá místa.

2.8.2006 — v Praze začíná mimořádné stěhování s názvem Kulový blesk. v desítkách objektů patřících hlavnímu městu se balí krabice, vyprazdňují šuplíky a skříňky: magistrát totiž v těchto dnech vstupuje do své druhé etapy celkové reorganizace a téměř 1100 zaměstnanců se stěhuje do jediného objektu v Jungmannově ulici. Koncem září by tak měla být završena dvouletá proměna tohoto úřadu v moderní a funkční instituci, která snese srovnání s nejvyššími evropskými standardy.

14.3.2003 —

29.11.2004 — Ve dnech 23. 11. až 26. 11. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 8 kontrolních jízd. Ve 1 případě řidič po skončení jízdy nevydal žádný doklad o zaplacení jízdného, ve 2 případech je řešeno podezření na předražení poskytnuté služby.

3.7.2002 —

8.2.2002 —

21.3.2002 —

17.1.2017 — Hlavní město Praha v současné době postrádá jednotný informační a navigační systém, který by napomáhal orientaci v ulicích jak místním obyvatelům, tak návštěvníkům města. Dnes v Praze existuje několik paralelních systémů, jejich grafická, informační i prostorová provázanost je však jen částečná a z celkového pohledu integrovaného dopravního systému nedostatečná.

15.8.2002 —

6.9.2004 — Ve dnech 2.9. a 3.9. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 6 kontrolních jízd, při kterých nebyl zjištěn žádný případ předražení poskytnuté taxislužby.

22.4.2002 —

14.5.2004 — Ve dnech 8. 5. až 11. 5. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 8 kontrolních jízd. V jednom případě je podezření na předražení jízdného a další porušení platných právních předpisů.

2.5.2003 —

15.10.2004 — Ve dnech 11. 10. až 14. 10. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd. V jednom případě řidič po skončení jízdy nevydal žádný doklad o zaplacení jízdného.

26.8.2010 — Hlavní město Praha nesouhlasí s tím, že se každý druhý taxikář zajišťující dopravu z letiště v Ruzyni dopouští přestupku, předražuje jízdu atd. Informace, které se objevily v médiích, jsou přinejmenším nepřesné, díky soustředěné kontrolní činnosti a spolupráci Městské policie hl. m. Prahy, Letiště Praha a cizinecké policie na letišti se naopak situace postupně zlepšuje.

31.3.2006 — Po zasedání Povodňové komise hl. m. Prahy, která skončila dnes před jedenáctou hodinou, konstatoval primátor Pavel Bém, že povodňová situace v Praze je stabilizovaná. Zůstává proto v platnosti druhý povodňový stupeň a vzhledem k předpovědi hydrometeorologů a informacím Povodí Vltavy o stavu na Orlíku se v současnosti neočekává změna ani v průběhu víkendu.

12.4.2005 — Na výstavbu metra v úseku Ládví - Letňany obdrží město dalších 830 milionů korun. Peníze radnice získá z druhé tranše úvěru od Evropské investiční banky. Rozhodli o tom dnes představitelé metropole. Celkové náklady na tuto dopravní stavbu, jejímž investorem je Dopravní podnik hlavního města, se odhadují na 13,3 miliardy korun.