Vyhledávání

7.2.2013 —

7.2.2013 —

20.3.2012 —

6.5.2011 — Hlavní město Praha vyhlásila v pořadí 4. výzvu k předkládání projektových žádostí do Operačního programu Praha - Adaptabilita (OPPA) a 8. výzvu k předkládání projektových žádostí do Operačního programu Praha - Konkurenceschopnost (OPPK).

27.3.2013 —

23.6.2023 —

11.1.2022 —

4.7.2016 —

4.7.2016 —

17.8.2018 —

6.1.2020 —

13.11.2024 —

22.8.2012 — Mladá fronta DNES | Rubrika: Publicistika | Strana: 11 | Téma: Bohuslav Svoboda

28.12.2016 — Seznam shromáždění oznámených na území hlavního města Prahy a další informace z oblasti shromažďovacího práva

22.12.2016 — Seznam shromáždění oznámených na území hlavního města Prahy a další informace z oblasti shromažďovacího práva

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

24.2.2020 — Datum vydání: 24.02.2020, Zdroj: ČRo Radiožurnál | Rubrika: 18:10 Hlavní zprávy - rozhovory a komentáře | Téma: Zdeněk Hřib

3.4.2006 — Petr Hulinský je politikem, který netají své ambice, zároveň je však schopen diplomatických ústupků. Na začátku roku 2005 se stal předsedou krajské organizace ČSSD, když ve volbách jasně porazil tehdy vycházející hvězdu, Jiřího Paroubka. Letos přenechal místo v čele pražské parlamentní kandidátky Davidu Rathovi. V rozhovoru pro MF DNES představuje kromě jiného originální řešení situace v pražské taxislužbě.

27.2.2004 — ze dne 18.2. 2004