Vyhledávání

5.5.2017 — Spalovnu komunálního odpadu ZEVO Malešice a třídící linku separovaného papíru Pod Šancemi navštívila v minulém týdnu delegace Odboru mezinárodního rozvoje a spolupráce Evropské komise společně s belgickými environmentálními odborníky. Byl jim představen celý systém nakládání s komunálním odpadem v Praze s důrazem na financování odvozu a zpracování odpadu a roli hlavního města Prahy v celém systému.

20.8.2003 — V České republice stále nefunguje kvalitní systém pro zadávání veřejných zakázek. Delegace Evropské komise se proto rozhodla financovat školení státních úředníků, kteří o zakázkách rozhodují. Tohoto projektu se účastnil také pražský magistrát. Právě ten čelil v minulosti při výběrových řízeních výrazné kritice.

1.6.2017 — Veřejnost bude moci ode dneška sledovat bezpečnostní situaci v hlavním městě na novém unikátním bezpečnostním portálu bezpecnost.praha.eu. Metropole spustila nový portál v zájmu lepší informovanosti svých obyvatel nejen při krizových situacích, ale také při obvyklejších událostech provázejících život velkoměsta. Tedy například při dopravních uzavírkách nebo omezeních provozu městské hromadné dopravy.

3.8.2023 —

23.5.2002 —

8.8.2002 —

19.9.2001 —

16.10.2001 —

11.10.2001 —

13.5.2003 —

3.7.2015 — Od 4. do 14. července 2015 bude uzavřen Strahovský tunel. Důvodem uzavírky je propojení řídícího systému Tunelového komplexu Blanka a řídícího systému Strahovského tunelu. Budou ji doprovázet dopravní opatření jak v okolí obou portálů Strahovského tunelu, tak i v dalších částech komunikační sítě.

2.7.2013 — Podlimitní veřejná zakázka na licence pro nahrávání hovorů Městské policie hl. města Prahy byla zadána v prosinci roku 2012. Výběrová komise na základě vyhodnocení kritérií doporučila Radě hlavního města zvolit jako dodavatele společnost RETIA, a.s., se sídlem v Pardubicích. Rada toto doporučení akceptovala.

19.5.2015 — Městská rada dnes vzala na vědomí aktuální stav čerpání finančních prostředků Hl. m. Prahy z OP Doprava, prioritní osy 5, oblasti podpory 5.2 „Zavádění systémů řízení a regulace silničního provozu v Praze“, který obsahuje celkem pět projektů, z nichž tři již byly ukončeny. Nyní, kdy byla otevřena poslední výzva pro předkládání žádostí o dotace v tomto programovacím období, je možnost získat další finanční prostředky a radní schválili předložení žádostí o finanční podporu z OP Doprava na pořízení a modernizaci telematických technologií pro řízení silniční automobilové dopravy v Praze.

1.9.2014 — Hlavní město dokončilo výběrová řízení na nové správce stanovišť taxislužby. Za 103 parkovacích stání město na nájemném získá zhruba 12 305 000 korun. Donedávna přitom Praha za tato místa pro řidiče vozů taxi ročně vybrala jen 150 tisíc korun.

20.4.2021 — Jménem hlavního města Prahy byl včera ministru zdravotnictví Petrovi Arenbergerovi odeslán dopis s žádostí o co nejdřívější otevření dětských skupin. Současná situace, kdy jsou dětské skupiny uzavřeny, představuje podle vedení metropole významnou zátěž nejen pro děti, které opatřeními bránícími setkávání lidí trpí zdaleka nejvíce, ale i pro pracující rodiče.

19.8.2014 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila záměr realizovat veřejnou zakázku na modernizaci sirén včetně servisní podpory. Jedná se o rozšíření původního záměru, který byl schválen Radou hl. m. Prahy v lednu tohoto roku.

25.9.2014 — Hlavní město Praha dnes prověří součinnost, systém velení a vzájemnou komunikaci složek Integrovaného záchranného systému hl. m. Prahy (IZS), Magistrátu hl. m. Prahy a dalších subjektů při dopravní nehodě v tunelovém komplexu Blanka.

23.9.2008 —

22.3.2019 — Na pozvání tchajwanské strany navštíví primátor Zdeněk Hřib ve dnech 25. až 29. března 2019 partnerské město hlavního města Prahy, hlavní město Tchaj-wanu Tchaj-pej. Mimo jiné zde vystoupí na mezinárodní konferenci a veletrhu Taipei Smart City Summit & Expo.

25.5.2022 — Vlastní dispečerské pracoviště s nepřetržitou službou zprovoznila městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) v holešovické centrále krátce po svém vzniku v létě roku 2018. O rok později se uskutečnila jeho modernizace a dispečink byl dimenzován s ohledem na jeho předpokládaný rozvoj a další projekty společnosti. Původně totiž operátoři přijímali jen hlášení týkající se veřejného a slavnostního osvětlení. Dnes už vedle toho zakládají požadavky i na odstranění poruch veřejných hodin, městského kamerového systému, zařízení pro měření rychlosti vozidel a světelných signalizačních zařízení. Narůstající objem práce souvisí s přebíráním dalších nových technologií, o které se městská společnost stará.