Vyhledávání

29.9.2008 — I přesto, že Praha vypadá spíše jako město zastavěné historickou i moderní zástavbou, jejíž mezery vyplňuje zeleň a „pouze“ kdesi uprostřed teče řeka Vltava, může se česká metropole pochlubit více než stovkou rybníků, rybníčků, nádrží a jednou přehradou.

25.3.2021 — Zbytečné a často příliš silné umělé osvětlení je pro přírodu velmi škodlivé. Je jednou z významných příčin úbytku některých druhů hmyzu. V létě lampy silně lákají hodně druhů hmyzu. Ten se od světla celou noc nedokáže odpoutat a tak umírá hladem a vyčerpáním. Silné noční světlo působí také nepříznivě na stěhovavé ptáky. Umělé osvětlení rovněž kazí krajinný ráz.

14.1.2021 —

13.3.2014 —

13.3.2014 —

27.3.2023 — 27. 3. 2023, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Jana Komrsková

26.1.2024 — Indikátory udržitelného rozvoje usnadňují hodnocení pokroku k udržitelnosti, umožňují srovnání s doporučenými hodnotami, legislativními limity, srovnání mezi státy, regiony, městy, umožňují stanovení cílů rozvoje, zhodnocení efektivnosti vynaložených prostředků.

30.10.2000 —

24.6.2010 — Areály zdraví v lesích ožívají, Praha investuje přes 4,6 mil. Kč do fitness prvků pro dospělé. Zajít si zasportovat do lesa už mohou rodiče a děti společně. Praha vybavuje tzv. areály zdraví v lesích fitness prvky pro dospělé. Z plánovaných osmi byl dnes zprovozněn první v Chuchelském háji. Dalších sedm bude dobudováno do konce prázdnin.

1.10.2008 — První říjnový den vyhlásila Mezinárodní cyklistická federace Světovým dnem cyklistiky. Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).

28.2.2019 — 28.02.2019 | Zdroj: politicke-listy.cz +1 | Autor: Hans Štembera Téma: Adam Zábranský

6.4.2009 —

18.3.2024 — Rada hl. m. Prahy v pondělí odsouhlasila rekonstrukci Šlechtovy restaurace a s ní spjaté financování ve výši 200 milionů korun. Dominanta pražské Stromovky není aktuálně v provozuschopné podobě a je nutné zahájit nákladné rekonstrukční a outfitující práce na této památce. Záměr musí ještě schválit Zastupitelstvo hl. m. Prahy.

10.5.2024 —

7.4.2003 —

10.12.2004 —

29.8.2016 — Respekt | 29.8.2016 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 46 | Autor: MAREK ŠVEHLA | Téma: Volené orgány - Rada - Petra Kolínská

12.5.2022 — Zoologická zahrada hl. m. Prahy ve spolupráci s hlavním městem Prahou v posledních letech úspěšně realizuje řadu významných investičních projektů v trojské zoo. Mezi ně se řadí zejména Rákosův pavilon zprovozněný v roce 2019, Darwinův kráter, který se otevřel veřejnosti o rok později a nyní byl dokončen i nový Pavilon goril. Do něj se návštěvníci poprvé podívají letos 28. září. V pokročilé fázi administrativních příprav je potom i vůbec největší projekt, kterým je expozice Arktida, kde najdou svůj nový domov především lední medvědi.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.