Vyhledávání

5.2.2025 — Mezi ně patří například dokončení rekonstrukce v ulici Peroutkova, rozšíření komunikace u tunelu Mrázovka, oprava stropní desky nad stanicí Florenc C nebo pokračování revitalizace horní poloviny Václavského náměstí.

10.12.2003 — Nové Město - Při nenadálých pohromách by měli být cestující v metru v bezpečí, ostatní Pražané však úkryt v podzemní dráze nenajdou. Vyplývá to z říjnové zprávy Bezpečnostní rady státu, která udává, že si celé vybudování ochranného systému metra zaplatí hlavní město. To však na stavbu nemá peníze.

12.1.2005 — Praha - Podchody metra slouží v noci po odjezdu posledních vlaků jako noclehárny bezdomovců, toalety pro opilce a prodávají se tu i drogy. Radnice Prahy 1 se proto rozhodla pro radikální řešení, chce, aby vestibuly nad výstupy ze stanic podzemní dráhy byly v noci zavřeny.

25.1.2011 — Sportovní areál nabízí sportovní vyžití na travnatém fotbalovém hřišti či hřišti s umělým povrchem, atletické běžecké dráze, je zde možný skok o tyči, skok do dálky či možnost vyzkoušet kuželky v místní kuželně. Oddíly klubu: atletika, fitness, fotbal, kuželky. Možnost pronájmu na akce různého druhu, nejčastěji sportovního charakteru, ale i třeba dětské dny a předváděcí akce nekomerčního charakteru.

2.8.2018 — Červencové číslo suchdolského občasníku přináší mimo jiné výsledky ankety, kterou městská část vyhlásila v rámci Participativního rozpočtu, a informace o letních rekonstrukcích komunikací a inženýrských sítí na území městské části.

3.6.2011 — ČT 24 | 3.6.2011 | 18:30 | pořad: Interview ČT24

2.10.2010 — S novým školním rokem došlo k některým opatřením, která by měla vést ke zlepšení dopravní situace a zároveň k větší bezpečnosti na území Prahy 8. Jsou to například instalace čtyř informačních preventivních radarů, nová světelná signalizace v Lodžské ulici na přechodu pro chodce u základní školy Ústavní nebo bezpečnostní povrch rocbinda, který výrazně zkracuje brzdnou dráhu automobilů a snižuje riziko nehod.

10.5.2004 — V budoucnu by vlaky podzemní dráhy neměli řídit strojvedoucí, ale dokonalé moderní přístroje. O další desítky kilometrů se prodlouží v budoucnu trasy pražského metra, které oslavilo třicet let svého trvání. Vlaky by měly na nové trase D mezi severem Prahy a Písnicí jezdit bez strojvedoucích

5.1.2021 — Hlavní město Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) chystají rekonstrukci tratě lanovky na Petřín a nákup nových vozů. Stávající infrastruktura pochází z první poloviny 80. let a podle diagnostické studie, na které se podíleli také odborníci z ČVUT, je její životnost maximálně 4 až 5 let. Na novou podobu vozů plánuje Praha letos vypsat designovou soutěž. Jak budou vypadat, by mělo být známo do konce letošního roku. První cestující by se zmodernizovanou lanovkou na Petřín mohli svézt nejdříve na konci roku 2023. Odhadované náklady na rekonstrukci tratě a nákup nových vozů činí zhruba 210 milionů Kč.

31.1.2014 — Běžkařský okruh v pražské Velké Chuchli je od středy 29. ledna k dispozici veřejnosti.

4.1.2011 — Komplexní společensko sportovní areál jehož součástí je i 25 m dlouhý a 10 m široký bazén se třemi plaveckými dráhami, relaxační část, chrliče vody, masážní trysky, kojenecký bazén, whirlpool, parní lázeň s vonnými esencemi, finská sauna, tropická sauna, saunový srub, odpočívárna, bar, plavání kojenců, batolat, předškolních dětí, těhotenské plavání, těhotenský aquaaerobic. V komplexu je také indoorové golfové centrum, fitness, tenis, squash, badminton a bowling.

24.4.2014 —

10.3.2016 — ČRo Region, Středočeský kraj | 10.3.2016 | 15:08 | Pořad: K věci | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Wolf

7.4.2016 —

27.3.2019 — Startuje bezpečnostní kampaň zaměřená na prevenci srážek tramvají s chodci, kterou připravil Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s BESIPEM, Policií ČR, ROPIDem a Magistrátem hl. m. Prahy. Počet střetů totiž každým rokem stoupá, přičemž v loňském roce došlo k nejvyššímu počtu úmrtí následkem srážky s chodcem.

31.8.2017 — V pátek 1. září si Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) připomíná 120 let od zahájení činnosti Elektrických podniků královského hlavního města Prahy, jejichž je přímým nástupcem. Ustanoveny byly k 1. září roku 1897 a v prvních měsících své existence vystupovaly také pod názvem Městské elektrické podniky. Kromě provozování městské hromadné dopravy se zabývaly také výrobou a distribucí elektřiny.

7.3.2023 —

29.11.2021 — Hlavní město Praha vyhodnotilo nadlimitní veřejnou zakázku na provozování městských železničních linek S49 a S61 v letech 2024-2039. V nabídkovém řízení, kterého se účastnili 3 uchazeči, zvítězil dopravce RegioJet. Ten bude od prosince 2024 po dobu následujících 15 let provozovat stávající linku S49 z Hostivaře do Roztok a také novou linku S61 z Vršovic do Běchovic. Pro tyto linky pořídí 7 nových nízkopodlažních elektrických jednotek s kapacitou minimálně 230 cestujících. Na lince S49 tak dojezdí současné nevyhovující motorové vlaky.

3.2.2010 — Od 10. února do 15. března bude omezen provoz na trati Rakovník – Kladno – Praha. Vlaky budou končit v provizorní zastávce Gymnasijní, která byla zřízena loni v létě pro stejnou výluku na této trati. Letos však pojedou vlaky plynuleji, protože nebude jako loni probíhat souběžná výluka v Jenči. Cestující budou moci stejně jako v loňském roce využít jízdenku Českých drah k další dopravě z blízké stanice trasy metra A Dejvická.

23.6.2003 — Kyvadlovými vlaky se Pražanům jezdilo po loňských povodních lépe, než v přeplněných tramvajích. Kdy se konečně dočkají, že budou jezdit železnicí i po městě? To je zatím ve hvězdách - chybí třicet miliard a pražský železniční uzel má slabiny.