Vyhledávání

24.8.2015 — Primátorka hlavního města Prahy Adriana Krnáčová se dnes sešla se starosty městských částí, aby jim představila návrh Pražských stavebních předpisů (PSP). Návrh odsouhlasila rada hlavního města na svém minulém zasedání a nyní je v připomínkovém řízení právě na radnicích starostů městských částí.

25.1.2005 — Dnešním rozhodnutím Rady hl. m. Prahy se mění nařízení hl. m. Prahy o stavební uzávěře Masarykova nádraží. Ta byla vyhlášena v území vymezeném ulicemi Havlíčkovou, Na Florenci, Křižíkovou, Prvního pluku, Malého, Pernerovou, Trocnovskou, Husitskou a Hybernskou v katastrálním území Nové Město a Karlín do doby schválení návrhu změny územního plánu. Změna nařízení spočívá v tom, že k výjimce ze zákazu se již nebude vyjadřovat hl. m. Praha a Městské části Praha 1 a Praha 8, ale její povolení je pouze věcí stavebního úřadu a dotčených orgánů státní správy.

25.10.2023 —

7.9.2007 — Hospodářské noviny | 7.9.2007 | rubrika: Rozhovor | strana: 11

24.10.2001 —

15.3.2011 — Městská rada dnes vzala na vědomí informace o stavební činnosti na vybraných komunikacích hl. m. Prahy a sportovních a společenských akcích, jejichž konání si vyžádá dopravní opatření.

23.3.2020 — Pražští radní dnes schválili výši finančních prostředků na rekonstrukci Malostranského náměstí. Na stavební práce město vyčlenilo 73,5 milionu korun. Nyní se bude hledat dodavatel stavebních prací. Od loňského roku má projekt také stavební povolení. Přípravy na rekonstrukci jednoho z nejvýznamnějších náměstí jdou tedy do finále. S proměnou by se mělo začít ještě letos.

26.11.2003 — ze dne 13.11.2003

27.5.2016 — Primátorka hlavního města Prahy Adriana Krnáčová na dnešní tiskové konferenci oznámila, že pražští radní na dnešním mimořádném jednání schválili novelu Pražských stavebních předpisů (PSP). Jejich účinnost je navržena od 1. srpna 2016.

29.6.2011 — V následujících dvou prázdninových měsících bude v centru hl. m. Prahy probíhat řada stavebních akcí na komunikacích. Zahájení hlavních dopravních omezení koresponduje se začátkem prázdnin a období dovolených, kdy je v metropoli nižší intenzita provozu.

9.10.2015 — Pražská Ústřední čistírna odpadních vod se začíná modernizovat, stavební povolení na výstavbu nové vodní linky a související úpravy nabylo dnešního dne právní moci. Od 10. října se tak na pražském Císařském ostrově začne se stavebními pracemi, které budou trvat 30 měsíců. Oznámily to dnes primátorka hl. m. Prahy Adriana Krnáčová a radní pro infrastrukturu, technickou vybavenost a životní prostředí Jana Plamínková.

22.5.2001 —

20.9.2022 — Technická správa komunikací (TSK) spouští první stavební práce, související s rozsáhlou rekonstrukcí Libeňského soumostí. Jedná se o práce na budoucím proplachovacím kanále a havarijní nádrži na Rohanském ostrově u inundačního mostu X656 v blízkosti komplexu budov DOCK.

2.1.2003 — ze dne 10.10.2002

2.1.2014 — Aktualizovaná cenová mapa stavebních pozemků v Hlavním městě Praze pro rok 2014 je k dispozici na webových stránkách města.

12.10.2006 —

17.2.2015 — Rada hl. m. Prahy dnes svým usnesením vzala na vědomí pozastavení účinnosti Pražských stavebních předpisů ze strany Ministerstva pro místní rozvoj (MMR). Současně schválila další postup, který má za cíl zjednání nápravy v této věci v co nejkratším možném terminu.

12.2.2002 —

30.8.2006 — V nadcházejícím novém školním roce přivítají učitelé základních škol na území hlavního města Prahy na 82 731 žáků, z toho více než 9 400 prvňáčků. Také ve většině pražských středních škol, vyšších odborných škol a učilišť je definitivně rozhodnuto, jaké studijní obory budou otevřeny a kolik studentů a učňů nastoupí do prvních ročníků. Kapacity gymnázií a většiny středních odborných škol jsou dávno naplněny, zatím zbývá v celé Praze jen necelých 400 volných míst. Celkový počet studentů pražských středních škol činí cca 72 000, z toho 16 700 studentů bylo přijato do 1. ročníků. V odborných učilištích se bude připravovat 15 600 učňů.

18.12.2023 — Rada hl. m. Prahy schválila aktualizaci Architektonické studie podle návrhu architekta Petra Teje, která definuje zásadní parametry rekonstrukce Libeňského soumostí a přilehlého okolí. Ve studii je obsažena i koordinace se všemi stavebními záměry v okolí soumostí a vychází z původního Janákova řešení v podobě repliky nosné konstrukce na stávajících pilířích v řece Vltavě. Návrh také počítá s rozsáhlejší rekonstrukcí obloukového mostu přes Vltavu. Obloukovou konstrukci inundačního mostu přes zaniklé východní rameno řeky Vltavy nahradí volná tvarová replika. Obloukové mosty jsou propojeny nově navrženými trámovými konstrukcemi, které tvarově navazují na původní Janákův návrh předpolí obloukových mostů.