Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 346589
Registr vozidel je již funkční, ale s delšími časovými prodlevami

13.7.2012 — V rámci toho, že se hlavní město snaží vyjít maximálně vstříc veřejnosti, jsou dnes výjimečně všechna pracoviště registru vozidel MHMP otevřena pro naléhavé případy do 14.30 hodin.

V rámci návštěvy Prahy 13 se primátor zúčastnil bezpečnostní akce a věnoval se i rozvoji bydlení

29.4.2024 — Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda postupně navštěvuje jednotlivé městské části metropole, ve čtvrtek 25. dubna zavítal i na Prahu 13.

Na náměstí Jiřího z Poděbrad se zahajují stavební práce. Přibudou nové stromy nebo nádrž na zachycení dešťové vody

24.1.2024 — Náměstí Jiřího z Poděbrad je částečně oplocené, začaly zde první přípravné práce. V rámci jeho revitalizace bude upraven prostor před kostelem, zkvalitnění doznají pěší cesty i zeleň. Nové aleje stromů oddělí park od rušných komunikací. Práce potrvají 33 měsíců a zachovány zůstanou jak kulturní akce, tak i tradiční farmářské trhy, které se budou přesouvat na náměstí podle stavebních etap.

Příprava plánované čtvrti Nové Dvory dosáhla významného milníku, schválená změna územního plánu otevírá dveře jejímu vzniku

28.5.2024 — Realizace nové městské čtvrti s názvem Nové Dvory na rozhraní Prahy 4 a Prahy 12 je o významný krok blíže vzniku.

Praha schválila návrh nových stavebních předpisů. Budou v souladu s novým stavebním zákonem

24.6.2024 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila novou podobu Pražských stavebních předpisů. Úpravy byly nutné kvůli souladu s novým stavebním zákonem.

Vesmírné technologie pro bezpečnost a obranu

29.10.2024 — Pražský inovační institut společně s Agenturou Evropské unie pro vesmírný program pořádá od 22. do 24. listopadu 2024 českou část 8. CASSINI Hackathonu.

Mobilní sběr nebezpečných odpadů a potravinářských olejů na území hl. m. Prahy v roce 2023

30.1.2023 — Informace k mobilnímu sběru nebezpečných složek komunálního odpadu a potravinářských olejů na území hl. m. Prahy v roce 2023

Praha životní prostředí - Rychlé informace 1/2021

25.6.2021 — Praha životní prostředí - Rychlé informace - je výstupem pro veřejnost, jehož hlavním cílem je poskytnout zájemcům co nejrychleji nejvýznamnější souhrnné informace za dílčí tematické oblasti, a to s výrazným předstihem před publikováním v ročence Praha životní prostředí. Obsahem vydání 1/2021 (vyd. 6/2021) jsou vybrané informace k tématům: Klimatický plán hl. m. Prahy do roku 2030, péče o přírodu, krajinu a zeleň v Praze (projekty revitalizací a rekonstrukcí), komunální odpady v Praze, využití území, zdraví a životní prostředí, Místní Agenda 21 v městských částech hl. m. Prahy a ekologická výchova v Praze.

Poskytování infomací dle ustanovení § 30 odst. 1 písm. f) zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, rok 2013

13.1.2014 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Archiv žádostí evidovaných Odborem životního prostředí Magistrátu hlavního města Prahy v roce 2013.

Kraj hl.m. Praha se připojil k projektu „Kraje pro bezpečný internet“

21.10.2014 — Masové rozšíření sociálních sítí a jejich intenzivní využívání především dětmi zvyšuje riziko jejich nebezpečí a zranitelnosti ve světě internetu.

Výsledky sběru použitých tiskových kazet na sběrných dvorech v Praze za rok 2021

25.1.2022 — Informace o sběru použitých tiskových kazet na 3 pražských sběrných dvorech od Asociace renovátorů tonerů za rok 2021.

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.