Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 18349
MHMP a DPP mají zájem o čerpání dodatečných dotací EU nabízených Ministerstvem dopravy

17.6.2013 — Magistrát hl. m. Prahy (MHMP) a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájily jednání o čerpání dodatečných dotací EU na stavbu metra V.A a výsledcích kontroly Ministerstva dopravy.

Místo parkovacího lístku jízdenka na MHD

19.10.2016 — Metro | 19.10.2016 | Rubrika: Praha | Strana: 4 | Autor: ROBERT OPPELT | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Každá nová stavba bude s infotabulí

11.12.2007 — Lepší informovanost občanů o smyslu konkrétních investic a zakotvení možnosti vymáhání smluvních sankcí v případě nedodržování pracovní doby na stavbách, na takových povinnostech pro firmy pracující na veřejných zakázkách města se shodli na dnešním jednání pražští radní. Na základě zkušeností z realizací investičních akcí a oprav, zajišťovaných především Odborem městského investora Magistrátu hl. m. Prahy, Technickou správou komunikací hl. m. Prahy, Pražskou vodohospodářskou společností a Dopravním podnikem, schválili radní nové požadavky, které budou muset plnit dodavatelé pracující na stavbách zadávaných hl. m. Prahou.

Kapitola 06

10.1.2003 — Kultura, sport a cestovní ruch

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP

25.2.2004 — ze dne 19.2. 2004

Rada projednala rozsah prací na Blance

17.5.2011 — Městská rada dnes vzala na vědomí závěry jednání prvního náměstka primátora Karla Březiny s Městskými částmi Praha 6 a 7 , SŽDC, TSK a odborem krizového řízení MHMP. Při jednání s městskými částmi  se podařilo  dojednat snížení rozsahu požadovaných prací a změn a s dotčenými subjekty a zhotoviteli dodatečné požadavky  na další práce a změny  při výstavbě souboru staveb Městského okruhu Blanka.

Na údržbu každého stromu v parku nebo ulicích Prahy je potřeba jednorázově až sto litrů vody

22.8.2018 — Rekordní teploty a sucho, které trápily Prahu v posledních měsících, byly náročné také na údržbu zeleně. Každý strom v Praze spotřebuje jednorázově až 100 litrů vody, Praha se navíc snaží o stromy pečovat nadstandardně. Zalévání je pravidelné do pěti let po výsadbě stromu, v jiných městech je to obvykle dva až tři roky.

VIDEO:Praha je zase o krok blíž k novému systému zón placeného stání

27.5.2014 — Městská rada dnes schválila odůvodnění účelnosti vypsání předběžného oznámení nadlimitních veřejných zakázek k zónám placeného stání (ZPS), které by měla po schválení Zastupitelstvem hl. m. Prahy předběžně vypsat Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK).

Stavební práce na pražských komunikacích a další akce s dopadem na dopravu

22.6.2010 — Informaci o významných stavebních akcích a sportovních a společenských akcích na komunikacích hl. m. Prahy, které si vyžádají dopravní opatření, projednala dnes městská rada. Jedná se o plánované akce, které byly odborem dopravy Magistrátu hl. m. Prahy podobně jako v předcházejících letech koordinovány s jednotlivými investory či pořadateli akcí.

Provoz na Evropské třídě omezí opravy vozovky

19.9.2019 — Ve středu 25. září 2019 začnou na Evropské třídě práce na opravách vozovky, které by měly být hotové do konce roku, v případě nepříznivých klimatických podmínek na jaře 2020. Provázet je budou zásadní dopravní omezení, kvůli nimž lze očekávat komplikace v dopravě.

Na údržbu každého stromu v parku nebo ulicích Prahy je potřeba jednorázově až sto litrů vody

22.8.2018 — Rekordní teploty a sucho, které trápily Prahu v posledních měsících, byly náročné také na údržbu zeleně. Každý strom v Praze spotřebuje jednorázově až 100 litrů vody, Praha se navíc snaží o stromy pečovat nadstandardně. Zalévání je pravidelné do pěti let po výsadbě stromu, v jiných městech je to obvykle dva až tři roky.

TSK požádala Silniční správní úřad o vrácení režimu bus pruhů do původního stavu

16.12.2020 — Na základě usnesení listopadového Zastupitelstva hl. m. Prahy dostal náměstek pro dopravu Adam Scheinherr za úkol vrátit do původního stavu režim fungování vyhrazených jízdních pruhů pro MHD, Integrovaný záchranný systém a taxi. Zastupitelstvo se vyjádřilo proti sjednocení režimu a tomu, aby všechny bus pruhy fungovaly non stop bez rozdílu. Jednalo se o 11 km, kdy dnes už jich z 56 kilometrů 42 funguje bez časového omezení.