Vyhledávání

8.10.2003 — Na Karlův most se podařilo vybrat zhruba osm milionů korun. Veřejná sbírka na obnovu unikátní památky byla ukončena. Peníze poslouží výhradně na opravu mostu. S vyúčtováním bude veřejnost seznámena. Sbírka byla vyhlášena předloni v září a od začátku měla malou odezvu.

12.12.2008 — Dokumenty vztahující se k veřejné zakázce (zadávací dokumentace, protokoly)

30.4.2023 — 30. 4. 2023, Televize, Střepiny, TV Nova, TV Nova s.r.o., Petr Hlaváček

13.3.2018 — Architekti z Kanceláře veřejného prostoru IPR Praha se pro projekt Pražské židle & stolky inspirovali v New Yorku, Kodani, Curychu či Stockholmu. Židle a stolky vlastní město, jsou veřejně přístupné, fungují v podstatě jako mobilní lavičky. Projekt zaznamenal v předešlých dvou sezónách velký úspěch. Praha se proto rozhodla v projektu pokračovat i v letošním roce a oživit mobiliářem další místa.

30.5.2019 — Veřejné setkání na téma ,,Rozvoj městské části" se koná v úterý 4. června v obřadní síni Městského domu.

2.12.2021 — Registrační číslo: CZ.07.2.13/0.0/0.0/01_061/0002050

23.2.2021 —

22.10.2013 — Mapa vyznačuje místa, definovaná obecně závaznou vyhláškou č. 11/2013 Sb. hl. m. Prahy, kterou se mění obecně závazná vyhláška č. 12/2008 Sb. hl. m. Prahy, kterou se zakazuje požívání alkoholických nápojů na veřejných prostranstvích, ve znění obecně závazné vyhlášky č. 7/2010 Sb. hl. m. Prahy.

23.2.2021 —

25.7.2000 —

17.1.2018 — V rámci Místní agendy 21 se koná v pondělí 29. ledna od 18.00 hodin veřejné fórum pro obyvatele Prahy 4.

25.4.2019 — Z důvodu zvýšení bezpečnosti a celkové kvality veřejného prostoru připravuje radnice Prahy 7 revitalizaci ulice Ovenecké - předprostor vstupu do Stromovky a v úseku od Milady Horákové po Kostelní - a ulice Janovského.

22.10.2019 —

26.1.2021 — Informace o postupu při nemožnosti dodržení závazku plynoucího z grantové smlouvy - podpora akce z veřejných rozpočtů překročí max. výši podpory, tj. 80 % způsobilých nákladů

5.2.2024 —

9.4.2002 —

29.4.2003 —

25.1.2016 — Preferenční opatření pro veřejnou hromadnou dopravu jsou jedním z hlavních nástrojů pro zajištění vyšší rychlosti, plynulosti a spolehlivosti provozu tramvajových a autobusových linek, přičemž pomáhají v hl. m. Praze zachovat příznivý poměr mezi využíváním veřejné hromadné dopravy a individuální automobilové dopravy. Veřejnou dopravu nyní využívá při cestách po městě 57 % lidí, zatímco automobily jen 43 %.

18.2.2003 —

8.3.2002 —