Vyhledávání

25.10.2000 —

22.5.2001 —

27.5.2004 — Okradli vás? Přišli jste o auto či cennosti z bytu? Policisté pro vás mají špatnou zprávu. V tomto případě je jen sedmiprocentní šance, že policie někoho z trestného činu obviní. Přitom ještě loni byla tato šance 12 procent.

3.11.2003 — Pomníček s plápolající svíčkou připomíná tragédii ve Strašnicích, kde rychlejedoucí řidič zabil malého chlapce. Teď už tady příčný práh dovolí autům jen malou rychlost. Je tu bezpečněji, jenže řidiči protestují.

19.9.2022 —

26.9.2000 —

22.2.2005 — Až se auta, která dnes sviští ven z Prahy po Kolbenově ulici, rozjedou za dva roky po Vysočanské radiále, oddychnou si obyvatelé Hloubětína a Černého Mostu. Přestanou je trápit i kamióny, jež oblast neúměrně zatěžují.

18.2.2005 — Obyvatelé města se možná dočkají mapy nejrizikovějších míst.V hlavním městě bylo za loňský rok nahlášeno přes devět tisíc krádeží vozidel. Z dalších více než 26 tisíc automobilů loni zmizely věci.

22.11.2004 — Tisíce aut se díky tunelu Mrázovka vyhnou Smíchovu. V této části Prahy problém s dopravou vyřešili. Jinde je doprava i nadále svízelná. To dokazuje i průzkum, který si magistrát udělal na hlavní dopravní tepně metropole.

15.9.2010 —

7.11.2000 —

12.3.2001 —

25.1.2002 —

16.3.2004 — Jihozápadní část pražského okruhu bude stát 20 miliard korun, severní dvojnásobek.Včera oficiálně začala ražba průzkumné štoly k tunelu mezi Lochkovem a Radotínem. Hotovým úsekem pražského okruhu projedou první řidiči v roce 2008.

26.4.2004 — Hokejový den D nastal. Nejen pro účastníky mistrovství světa, ale i pro Prahu. Počet lidí v metropoli může podle odborníků vzrůst o 50 až 70 000, aut přibudou tisíce. Metropoli, která už takhle praská ve švech, čeká první zatěžkávací zkouška.

16.2.2004 — Strom, jehož část se minulý týden zřítila v Holečkově ulici na projíždějící auto, byl uvnitř shnilý. Magistrát připouští, že takto nebezpečných stromů může být po Praze mnohem víc. Zároveň se však brání: pro prevenci děláme maximum.

14.7.2004 — Praha - Letošní prázdninové opravy pražských ulic a silnic způsobily v prvních dnech velký kolaps v dopravě. Šéf magistrátního odboru dopravy Jan Heroudek však tvrdí, že se rekonstrukce nedaly odložit.

14.9.2004 — Po letech úvah a diskusí, je téměř jasno: řidiči budou muset za vjezd do centra zaplatit. Zadarmo se pak už auta nedostanou na území pražské památkové rezervace a částečně do Prahy 4, 5, 6, 7 a 10.

21.9.2004 — PRAHA - Ministr dopravy Milan Šimonovský, životního prostředí Libor Ambrozek, zahraničí Cyril Svoboda (všichni KDU-ČSL) a Vladimír Mlynář (US-DEU) vyrazí ve středu 22. září, na niž připadá Evropský den bez aut, do práce na kole.

22.2.2005 — Ukrást auto, během hodiny rozebrat na součástky a prodat na vrakovišti, to není pro některé gangy profesionálů problém. Zamezit obchodu s kradenými autodíly a automobily se rozhodlo hlavní město ve spolupráci s policií, která stav na pražských vrakovištích mapuje.