Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 144478
Praha se zastala své radní ve sporu se společností provozující hazard
11.10.2021 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání jednomyslně odsouhlasila připojení hlavního města jako vedlejšího účastníka soudního řízení vedeného u Městského soudu v Praze. A to na straně žalované, radní hl. m. Prahy pro legislativu Hany Kordové Marvanové, která dlouhodobě prosazuje regulaci hazardu na území metropole. Žalobu na ni podala společnost GOLD HAPPY DAY a.s., HAPPY DAY holding provozující mimo jiné kasino na Václavském náměstí.
Do Opletalovy ulice se vrací provoz tramvají
19.5.2022 — Po více než 44 letech se do Opletalovy ulice v Praze 1 vrací provoz tramvají. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) obnovil tramvajovou trať, která zde u křižovatky s Bolzanovou ulicí zbyla z minulosti, vybudoval nové zastávky Hlavní nádraží, a vše k 18. květnu 2022 zprovoznil. Trať bude sloužit především pro náhradní tramvajovou dopravu během výměny stropní desky a modernizace vestibulu stanice Florenc C.
Praha penězi z EU podpoří dětské skupiny. I díky nim se mohou rodiče malých dětí vracet dříve do zaměstnání
7.2.2022 — Hlavní město dlouhodobě podporuje rodiny s malými dětmi. Rada hlavního města Prahy na pondělním zasedání schválila financování v příštích letech deseti dětským skupinám, které tak umožní rodičům pečující o děti dřívější návrat do zaměstnání. Projekty jsou financovány z Operačního programu Praha - pól růstu částkou přesahující 20 milionů korun.
TSK požádala Silniční správní úřad o vrácení režimu bus pruhů do původního stavu
16.12.2020 — Na základě usnesení listopadového Zastupitelstva hl. m. Prahy dostal náměstek pro dopravu Adam Scheinherr za úkol vrátit do původního stavu režim fungování vyhrazených jízdních pruhů pro MHD, Integrovaný záchranný systém a taxi. Zastupitelstvo se vyjádřilo proti sjednocení režimu a tomu, aby všechny bus pruhy fungovaly non stop bez rozdílu. Jednalo se o 11 km, kdy dnes už jich z 56 kilometrů 42 funguje bez časového omezení.