Vyhledávání

20.4.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes nesouhlasila se zapůjčením Slovanské epopeje do Japonska. Schválila naopak záměr přemístit soubor obrazů Alfonse Muchy s názvem Slovanská epopej do Veletržního paláce v Praze, kde bylo dílo 23. září 1928 poprvé vystaveno při příležitosti desátého výročí založení republiky. Snahou bude vystavit epopej v Praze již letos 23. září. Jak uvedl radní Ondřej Pecha, velká dvorana Veletržního pláce je vhodným prostorem, sbírka Národní galerie důstojným umístěním a zámek v Moravském Krumlově je v tak katastrofálním stavu, že další ponechání epopeje v něm není možné. Letos si připomeneme stopadesáté výročí narození Alfonse Muchy a vybraný termín je mimořádnou příležitost představit teprve podruhé v historii celé dílo v Praze, které Mucha soubor obrazů věnoval.

15.4.2019 — Pražská Kampa převypráví příběh vody. Klíčový význam životodárné tekutiny, její minulost, přítomnost a budoucnost na Zemi, ukáže venkovní expozice s názvem Voda a civilizace, která začne 2. května. Na dvaceti oboustranných panelech představí unikátní snímky od řady autorů z různých koutů planety od Austrálie, přes Evropu a Afriku až po Grónsko a Ameriku. Hlavními partnery výstavy jsou Ministerstvo životního prostředí ČR a hlavní město Praha. Organizátorem a producentem je společnost Medialogue.

5.6.2018 — Celovozová klimatizace, nízkopodlažnost, dostatek místa na kočárky i maximum pohodlných sedadel, moderní informační a odbavovací systém, jednotný vzhled. To jsou jen některé z nových požadavků na nově pořizované autobusy v systému Pražské integrované dopravy. Standardy kvality PID, jak se dokument předepisující pravidla pro jednotlivé dopravce nazývá, schválila dne 5. června 2018 Rada hl. m. Prahy.

22.1.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila přípravu realizace dopravního systému společně pro obě linky C a D v podobě automatického metra bez strojvedoucích a s novým vozovým parkem. Návrh bude předložen také na únorovém zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy, které bude o něm hlasovat. Spojení těchto dvou projektů znamená, že stejné automatické metro by mělo v Praze jezdit nejen na budované trase D, kde se s ním počítalo, ale současně i na stávající lince C.