Vyhledávání

21.11.2002 —

5.3.2002 —

7.7.2015 —

14.11.2005 —

16.3.2005 —

17.10.2005 —

22.4.2005 —

15.1.2008 —

30.6.2008 —

21.3.2007 —

26.3.2003 —

16.3.2021 — Do konce října 2021 bude omezen provoz na komunikaci K Austisu z důvodu stavebních prací na mostním objektu X029, který vede přes Pražský okruh (D0) a k ulici K Austisu.

16.3.2021 — Do konce října 2021 bude omezen provoz na komunikaci K Austisu z důvodu stavebních prací na mostním objektu X029, který vede přes Pražský okruh (D0) a k ulici K Austisu.

18.3.2010 — Ve spolupráci s protidrogovými koordinátory MČ jsme pro Vás připravili následující přehled AT poraden a ordinací v HMP.

8.2.2011 —

16.2.2011 —

7.9.2007 —

27.7.2007 —

7.8.2007 —

28.11.2022 —

2.7.2014 —

7.5.2014 —

24.1.2012 —

15.4.2010 —

2.8.2012 —

3.6.2024 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem ochrany prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

2.11.2009 — Od dnešního dne se mohou obyvatelé Prahy seznámit se zpracovaným konceptem nového územního plánu hlavního města Prahy (UP). Jaké změny se v budoucích letech chystají v okolí vašeho bydliště? Je zde plánována silnice, železnice, nová zeleň? Územní plán výrazně ovlivní podobu města. Řeší rozmístění ploch s různým způsobem využití, prostorovou regulaci nové výstavby, dopravní infrastrukturu a jejich vliv na životní prostředí.

5.10.2005 —

5.3.2003 — ze dne 9.1.2003

28.6.2006 —

15.1.2008 —

12.8.2010 —

29.1.2021 —

9.12.2003 — Rada hl. m. Prahy se dnes seznámila s usnesením Bezpečnostní rady státu k využití ochranného systému pražského metra po povodni v srpnu 2002 (č. 77 ze dne 7.10.2003). Vyslovila nesouhlas s vládou ČR navrženým poměrem podílu hl. m. Prahy a státu na financování obnovy a modernizace ochranného systému metra a žádá vládu ČR o zpracování koncepce využití ochranného systému metra k ochraně obyvatelstva při krizových situacích a mimořádných událostech včetně podílu státu na financování výstavby ochranného systému metra na budovaných trasách.

25.4.2003 — ze dne 16.4.2003

13.5.2005 —

7.1.2004 —

4.6.2002 —

16.12.2004 — Tak Praha škrtá v rozpočtu na příští rok především proto, že daňové výnosy této země jsou nízké. My v příštím roce, tedy v roce 2005, budeme mít v absolutním srovnání menší objem finančních prostředků, než jsme měli v roce 2004. To je hlavní důvod škrtů. Druhý důvod škrtů je i skutečnost, že v historii se Praha zadlužila, zadlužila se asi výší třiceti miliard korun na klíčové investiční projekty, tedy těchto třicet miliard Praha neprojedla, ale proinvestovala. A já dnes říkám, že už není možné, aby se zadlužovala více ...

1.10.2008 —