Vyhledávání

16.12.2020 — Podle letošní novely zákona o silniční dopravě byla zavedena povinnost provozovatelů vozidel taxislužby mít vozidlo označené evidenční nálepkou. Magistrát hl. m. Prahy upozorňuje, že lhůta pro splnění této povinnosti končí 31. prosince 2020. Podle evidence vozidel taxislužby ji dosud několik tisíc provozovatelů nesplnilo.

30.5.2008 — Odbor dopravně správních agend Magistrátu hl. m. Prahy připomíná majitelům motorových vozidel, že dne 1. června 2008 nabývá účinnosti zákon č. 137/2008 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla).

24.8.2012 — Od 1. září začne nově křižovat ulice hlavního města 38 metrobusových linek, které budou mít ve špičce maximální interval 6 – 8 minut, často i kratší. Některé linky budou zcela nové, některé zůstanou stejné jako dosud a jako metrobusy budou nově označené.

23.1.2009 — Při pravidelném měření rychlosti pražskou městskou policií v minulém roce odhalili strážníci celkem 47 jiných případů protiprávního jednání, které by nebyly jinak odhaleny. Provinilí řidiči motorových vozidel nejčastěji jezdí bez příslušného oprávnění a s alkoholem v krvi. Strážníci také zadrželi čtyři celostátně hledané osoby.

1.3.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s hlavním městem Prahou a prostřednictvím neziskové organizace Člověk tísni daroval na Ukrajinu další vyřazená vozidla, tentokrát pět autobusů SOR. Příjemcem pomoci jsou dopravní podniky ve městech Mykolajiv a Buča, darovaná vozidla zde budou sloužit ve veřejné dopravě. Autobusy jsou plně provozuschopné, dnes si je převzali zástupci obou měst a po vlastní ose s nimi odjeli na Ukrajinu.

1.3.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s hlavním městem Prahou a prostřednictvím neziskové organizace Člověk tísni daroval na Ukrajinu další vyřazená vozidla, tentokrát pět autobusů SOR. Příjemcem pomoci jsou dopravní podniky ve městech Mykolajiv a Buča, darovaná vozidla zde budou sloužit ve veřejné dopravě. Autobusy jsou plně provozuschopné, dnes si je převzali zástupci obou měst a po vlastní ose s nimi odjeli na Ukrajinu.

21.1.2005 — Ve dnech 17.1. až 20.1. 2005 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd. V jednom případě řidič po skončení jízdy ručně vypsal stvrzenku a zároveň je podezření na předražení poskytnuté služby.

8.2.2005 — Ve dnech 2.2. až 4.2.2005 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd, při kterých nebylo shledáno porušení právních předpisů.

13.9.2004 — Ve dnech 6.9. až 9.9. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd. Ve 3 případech je podezření na předražení, ve dvou případech řidiči nevydali stvrzenku.

5.4.2004 — Ve dnech 25. 3. až 31. 3. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd, při kterých bylo v 1 případě zjištěno předražení a ve 3 případech porušení jiných právních předpisů.

12.7.2004 — Ve dnech 7. 7. až 9. 7. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd. Ve 4 případech je podezření na předražení, ve 3 případech řidiči nevydali stvrzenku.

18.8.2006 — Prvním lednem letošního roku vstoupila do řešení problematiky autovraků organizace Správa služeb Městské policie hl. m. Prahy, která na základě usnesení Rady hlavního města přebírá úlohu zástupce vlastníka komunikace při zajišťování a odstraňování vozidel na území Prahy. Legislativa, která likvidaci vraků Správě služeb umožňuje, má však stále zásadní nedostatky.

21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.

27.8.2003 — Řidiči páchající dopravní přestupky budou mít těžší život. Rada hlavního města Prahy schválila návrh ředitele Magistrátu hl. m. Prahy Pavla Ťahana na vznik oddělení správního řízení II v odboru dopravně správních agend (DSA) MHMP. Oddělení se bude zaměřovat výhradně na projednávání přestupků proti bezpečnosti a plynulosti silničního provozu ve správním řízení, které zjišťují a oznamují strážníci Městské policie (MP). Oddělení vznikne k 1.11.2003.

14.1.2005 — Ve dnech 10.1. až 14.1. 2005 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd. V jednom případě řidič po skončení jízdy nevydal žádný doklad o zaplacení jízdného a zároveň je podezření na předražení poskytnuté služby.

8.11.2002 —

25.10.2002 —

3.6.2010 —

18.1.2011 —

16.2.2011 —

16.2.2011 —

18.1.2011 —

11.4.2024 —

13.2.2023 —

19.2.2020 — Zde uvádíme vybrané příklady toho, co bylo v rámci BESIP na území hl. m. Prahy realizováno. V drtivé většině se jedná o úpravu dopravně nepřehledných míst, lokalit s vysokým rizikem dopravní nehody nebo míst v blízkosti škol.

3.10.2003 — Strážníci pražské městské policie aktivně využívají od ledna 2003 v ulicích hlavního města další ze svých oprávnění stanovených novelou zákona o obecní policii – oprávnění rozhodnout v zákonem stanovených případech o odstranění vozidla.

6.2.2004 — Ve dnech 3. 2. až 5. 2. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 9 kontrolních jízd, při kterých bylo v jednom případě zjištěno předražení.

4.10.2006 — Téměř půl miliardy korun dává ročně hlavního město na úklid. Z toho přes 350 milionů korun jde na údržbu a úklid komunikací, dalších více než sto milionů korun pohltí náklady na zajištění čistoty stanic, zastávek a vozidel MHD. Denně do terénu vyráží tři sta uklízečů, více než čtyřicet prach a nečistoty zametacích vozů, kropicích vozidel a multikár lisujících odpad. V příštím roce hodlá hlavní město navýšit částku na úklid o 165 milionů korun a frekvenci čištění ulic tak zdvojnásobit.

29.11.2004 — Ve dnech 23. 11. až 26. 11. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 8 kontrolních jízd. Ve 1 případě řidič po skončení jízdy nevydal žádný doklad o zaplacení jízdného, ve 2 případech je řešeno podezření na předražení poskytnuté služby.

29.1.2003 —

14.5.2004 — Ve dnech 8. 5. až 11. 5. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 8 kontrolních jízd. V jednom případě je podezření na předražení jízdného a další porušení platných právních předpisů.

2.9.2003 — Rada hl. m. Prahy souhlasila s návrhem zákona, kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, jehož předkladatelem byl náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek, a který se týká nalezených a opuštěných vozidel.

28.8.2019 — Datum vydání: 28.08.2019, Zdroj: ČT 1 | Rubrika: 19:00 Události | Téma: Adam Scheinherr

23.12.2008 — Ve středu 31. prosince 2008 budou úřední hodiny na pracovištích registru řidičů a registru vozidel odboru dopravně správních agend Magistrátu hl. m. Prahy do 16.00 hodin. V ostatní dny bude na těchto pracovištích běžná úřední doba.

3.12.2004 — ze dne 13.10.2003

3.12.2004 —

1.4.2008 —

30.5.2011 — Elektromobily zapojené do pilotního projektu Praha-elektromobilní stihly od oficiálního vyhlášení programu dne 11. 4. 2011 najezdit celkem 1 132 km. „S pomocí elektřiny dobíjené v prvních veřejných dobíjecích stojanech tak bylo ušetřeno celých 102 kg CO2 a dalších zdraví nebezpečných zplodin, které by se jinak podílely na znečišťování našeho nejbližšího okolí,“ sdělila Andrea Vlásenková, koordinátorka projektu.

11.3.2024 — Hlavní město pondělním rozhodnutím pražských radních zřizuje Komisi Rady hl. m. Prahy pro elektromobilitu jako součást svého dlouhodobého úsilí o podporu rozvoje elektromobility na svém území. Elektromobilita je ekologičtější a udržitelnější alternativou v oblasti individuální i hromadné osobní dopravy, jakož i dopravy v rámci zajištění technických služeb a rovněž nákladní přepravy.

2.9.2020 — V důsledku nových mimořádných opatření Ministerstva zdravotnictví ČR platných od 1. září zavedl Magistrát hl. m. Prahy některá pravidla týkající se pohybu osob v budovách úřadu a upravil úřední hodiny pro veřejnost.