Vyhledávání

28.5.2004 — Příprava výstavby IV. provozního úseku trasy C pražského metra byla zahájena v souladu se „Zásadami dopravní politiky hl. m. Prahy“ přijatými v lednu 1996. Prodloužení trasy C je rozděleno do dvou etap – úsek IV. C 1 Nádraží Holešovice – Ládví a IV. C 2 Ládví – Letňany.

20.1.2023 — O víkendu 21. a 22. ledna bude uzavřen severní vestibul stanice metra C Nádraží Holešovice. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) začne ve stanice s přestavbou stávající zdvihací plošiny na plnohodnotný a kapacitní výtah. Stavební práce potrvají do června letošního roku, kdy by měl být výtah zprovozněn.

6.5.2009 — 9. května uplyne 35 let od chvíle, kdy pražské metro začalo vozit cestující. První úsek, který mohli Pražané a návštěvníci metropole v roce 1974 začít využívat, měl 9 stanic. Metro jezdilo mezi stanicemi Kačerov a Sokolovská (dnes Florenc).

29.1.2018 — Změnu územního plánu, která umožní stavbu nové Záchranné stanice pro handicapované volně žijící živočichy Jinonice, schválilo na čtvrtečním zasedání Zastupitelstvo hl. m. Prahy. Stav současné záchranná stanice, jejímž provozovatelem jsou Lesy hlavního města Prahy, neodpovídá potřebám zvířat ani personálu.

29.1.2018 — Změnu územního plánu, která umožní stavbu nové Záchranné stanice pro handicapované volně žijící živočichy Jinonice, schválilo na čtvrtečním zasedání Zastupitelstvo hl. m. Prahy. Stav současné záchranná stanice, jejímž provozovatelem jsou Lesy hlavního města Prahy, neodpovídá potřebám zvířat ani personálu.

2.3.2009 — Provozovatelka útulku dementuje zveřejněné informace Provozovatelka Záchranné stanice pro handicapovaná zvířata v Jinonicích Věra PŘIBYLOVÁ-ALADZASOVÁ Magistrátu hl. m. Prahy předala prohlášení, ve kterém dementuje článek „Ze záchranné stanice bude čekárna na smrt“, zveřejněný dnes v deníku Aha.

25.3.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí informaci o záměru postavit na území hlavního města bioplynovou stanici. Ta by měla pomoci kvalitně zpracovat a využít biologicky rozložitelné odpady pocházející od obyvatel, živnostníků i z průmyslu. Ty v současné době končí ve spalovně či na skládce, v horším případě často i v kanalizaci. Bioplynová stanice může dodávat biopalivo BioCNG vhodné pro nákladní vozy v městském provozu či může doplňovat bioplyn do městské sítě.

2.10.2020 — Pražská distribuční síť dosáhla významného jubilea. V rámci budování smart grid byla 2. října letošního roku úspěšně zprovozněna již 100. chytrá stanice, s jejíž pomocí je PREdistribuce, a.s., zase o krok dál na cestě zvyšování spolehlivosti a kvality dodávek elektrické energie v hlavním městě Praze. Významnou roli hraje také v rozvoji elektromobility, využití obnovitelných zdrojů a dalších technologií.

2.10.2020 — Pražská distribuční síť dosáhla významného jubilea. V rámci budování smart grid byla 2. října letošního roku úspěšně zprovozněna již 100. chytrá stanice, s jejíž pomocí je PREdistribuce, a.s., zase o krok dál na cestě zvyšování spolehlivosti a kvality dodávek elektrické energie v hlavním městě Praze. Významnou roli hraje také v rozvoji elektromobility, využití obnovitelných zdrojů a dalších technologií.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

19.1.2024 — stručná shrnutí stavu a trendů zpracovaná v rámci ročenek a zpráv Praha životní prostředí

23.7.2019 —

30.8.2002 —

23.11.2016 — Frekvence 1 | 23.11.2016 | 18:00 | Pořad: Rozhlasové noviny | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

23.12.2005 — Dva dravé ptáky - káně a krahujce, kteří se několik týdnů zotavovali po srážce s autem v Záchranné stanici pro divoká a exotická zvířata v Jinonicích, dnes odpoledne vypustil zpět do volné přírody pražský primátor Pavel Bém.

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

10.5.2005 — informace z RŽP 2004

30.8.2011 — Bezbariérový přístup stanice metra Anděl pro handicapované spoluobčany či rodiče s kočárky umožní do čtyř let hlavní město společně s Dopravním podnikem hlavního města Prahy a společnostmi sídlícími v okolí stanice. „Bezbariérový přístup do MHD je jednou z priorit současného vedení města a Anděl je jednou z nejvytíženějších stanic. Ovšem musíme vycházet z rozpočtových možností, proto hledáme dostupné cesty financování,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.

14.10.2024 —

11.11.2013 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Průběžně aktualizovaný seznam žádostí evidovaných Odborem životního prostředí Magistrátu hlavního města Prahy.

19.2.2016 — Podvečerní vycházky „Za sovím houkáním“ do Chuchelského háje, kterou pořádala tento týden Záchranná stanice pro volně žijící živočichy Lesů hl. m. Prahy, se spolu s Pražany zúčastnila i radní hl. m. Prahy pro životní prostředí Jana Plamínková.

10.8.2022 — Vítězem architektonické soutěže na podobu připravované 62. stanice pražského metra Depo Zličín se stal ateliér Petr Stolín Architekt. Poprvé v porevolučním období o podobě stanice metra rozhodla architektonická soutěž, kterou pro Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) jako investora celého projektu zorganizoval Czechdesign a METROPROJEKT Praha. Úkolem vítěze bude nyní ve spolupráci s DPP a projektantem soutěžní návrh dopracovat a připravit architektonickou studii. Zahájení výstavby nové stanice metra Depo Zličín DPP předpokládá nejdříve v roce 2026.

25.3.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí informaci o záměru postavit na území hlavního města bioplynovou stanici. Ta by měla pomoci kvalitně zpracovat a využít biologicky rozložitelné odpady pocházející od obyvatel, živnostníků i z průmyslu. Ty v současné době končí ve spalovně či na skládce, v horším případě často i v kanalizaci. Bioplynová stanice může dodávat biopalivo BioCNG vhodné pro nákladní vozy v městském provozu či může doplňovat bioplyn do městské sítě.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

24.9.2020 — Pražští radní dnes odsouhlasili záměr vybudovat na území metropole městskou bioplynovou stanici. Ta by měla pomoci kvalitně zpracovat a využít biologicky rozložitelné odpady pocházející od obyvatel, živnostníků i průmyslu. Ty v současné době končí ve spalovně či na skládce, v horším případě často i v kanalizaci. Bioplynová stanice může dodávat biopalivo BioCNG vhodné pro nákladní vozy v městském provozu či může doplňovat bioplyn do městské sítě.

26.6.2002 —

14.11.2000 —

13.7.2022 — Do 8. srpna je na Smíchovské náplavce instalována výstava, na níž Záchranná stanice hl. m. Prahy pro volně žijící živočichy představuje zvířata v nesnázích, se kterými se za deset let činnosti setkala.

3.5.2023 —

15.1.2025 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila zapracování požadavku na vybudovaní severního vestibulu stanice metra Vltavská.

7.2.2011 — S postupem výstavby prodloužení trasy metra A z Dejvic do Motola se dnes seznámil první náměstek primátora hl. m. Prahy Karel Březina na jednání se zástupci všech zainteresovaných společností a firem.

4.5.2016 — Záměr vypracování materiálu řešícího rozvoj veřejného prostoru v okolí stanic metra na včerejším zasedání schválila Rada hl. m. Prahy. Ten mimo jiné detailně popíše stav všech 61 stávajících stanic metra a osmi budoucích na trase D a vybere ty z nich, u kterých bude návrh vypracován přednostně. Materiál zpracuje Institut plánování a rozvoje (IPR).

17.10.2001 —

30.4.2024 —

24.9.2020 — Pražští radní dnes odsouhlasili záměr vybudovat na území metropole městskou bioplynovou stanici. Ta by měla pomoci kvalitně zpracovat a využít biologicky rozložitelné odpady pocházející od obyvatel, živnostníků i průmyslu. Ty v současné době končí ve spalovně či na skládce, v horším případě často i v kanalizaci. Bioplynová stanice může dodávat biopalivo BioCNG vhodné pro nákladní vozy v městském provozu či může doplňovat bioplyn do městské sítě.