Vyhledávání

1.9.2004 —

1.10.2019 — Výstava studentských prací Pražské břehy začíná 1. října slavnostním zahájením v 16:00 hodin v Galerii U zřícené lávky.

13.3.2014 —

18.2.2004 — Praha - Metropole bude mít do poloviny roku nový povodňový model, který zachytí chování Vltavy v jednotlivých částech koryta v závislosti na výšce hladiny a rychlosti proudu. Bude pomůckou pro posuzování nových staveb v záplavovém území a jejich vlivu na řeku. Zároveň bude podkladem pro krizové řízení města v případě záplav.

4.2.2013 —

1.9.2004 —

27.9.2024 — Hlavní město od středy 11. září 2024 aktivně řešilo povodňovou situaci, která panovala na území České republiky.

27.9.2010 — Hradící prvky nové protipovodňové ochrany v oblasti železničního podjezdu Podbabská - Pod Paťankou byly úspěšně vyzkoušeny. Kromě protipovodňového hrazení železničního podjezdu Pod Paťankou totiž požadovala radnice Prahy 6 další dvě protipovodňové stavby: výstavbu mobilního hrazení viaduktu s přečerpáváním Šáreckého potoka do Vltavy v ulicích V Podbabě a V Šáreckém údolí a výstavbu mobilního hrazení viaduktu v ulicích V rokli a V Sedlci.

5.11.2004 — Dvoupatrový most překlene za pár let Vltavu u Suchdola. Bohnický břeh s druhou stranou spojí téměř v osmdesáti metrech nad terénem. Vyšší v metropoli nestojí. Primát v Česku zřejmě zabírá most na Orlíku, tyčící se ve 100 metrech nad dnem jezera.

18.12.2012 —

30.10.2007 — Zklidnění automobilové dopravy v Sokolovské ulici a obsluhu nových rozvojových území podél Vltavy přinese prodloužení Pobřežní ulice, respektive Rohanského nábřeží, v osmé městské části. Výstavba byla rozdělena do dvou etap. Ta první, která je nyní dokončena, protáhla komunikaci od Šaldovy k ulici Za Invalidovnou. Ve druhé etapě nová Pobřežní dorazí až k Voctářově ulici u Libeňského mostu.

17.10.2006 — Zklidnění automobilové dopravy v Sokolovské ulici a obsluhu nových rozvojových území podél Vltavy přinese výstavba prodloužení Pobřežní ulice, respektive Rohanského nábřeží, v osmé městské části. Stavba je rozdělena do dvou etap. Ta první, kterou dnes odstartoval pražský primátor Pavel Bém, protáhne Pobřežní ulici od Šaldovy k ulici Za Invalidovnou.

15.7.2005 — V souvislosti se cvičením „VODA 2005“ bude v některých částech metropole, zejména v oblasti centra kolem Vltavy, nutné omezit individuální atuomobilovou dopravu. Na dotčených komunikacích již byly instalovány dopravní značky se zákazem zastavení pro dobu cvičení a Magistrát hl. m. Prahy žádá občany, aby svá vozidla přemístili mimo tyto komunikace a zabránili tak jejich odtažení.

17.10.2020 — Datum vydání: 17.10.2020, Zdroj: ČT 1 | Rubrika: 12:00 Z metropole | Téma: Petr Hlaváček

17.5.2018 — Hlavní město Praha ve spolupráci s Městskou policií hl. m. Prahy vás zvou na "Den dětí - Bezpečně na prázdniny". Ten se uskuteční v sobotu 2. června 2018 od 10.00 do 18.00 hodin ve Žlutých lázních v Praze 4 - Podolí. Čeká na vás bohatý program!

8.4.2013 — Stověžatá, královská a zlatá. Taková je Praha, respektive její historické jádro, které patří mezi nejkrásnější památkové zóny v celé Evropě. Na stovkách umělecky jedinečných a historicky cenných staveb je zde patrný celý 1100 let trvající vývoj centra české metropole včetně vlivů všech architektonických slohů. Praha patřila k nejvýznamnějším městům Evropy v gotice, renesanci i baroku a vlivy těchto období jsou dnes v Praze patrné na každém rohu.

8.4.2013 — Ve středověku to bývalo chudinské ghetto, dnes patří spolu s Pražským hradem k nejnavštěvovanějším místům v Praze. Židovské město, které je známé také jako Josefov, se nachází na pravém břehu Vltavy.

2.1.2022 — 2. 1. 2022, Rozhlas, ČRo Radiožurnál, Český rozhlas, Adam Scheinherr

4.12.2003 —

30.4.2003 —

12.8.2003 — Kdy přijde další povodeň srovnatelná s loňskou, nikdo neví. Může to být kdykoli. Přestože je s velkou vodou třeba počítat, česká města na ni stále nejsou připravena.

11.11.2003 — ze dne 21.7.2003

3.10.2000 —

26.7.2001 —

18.7.2017 — Nedostatečné zajištění nízkoprahových denních center pro osoby bez přístřeší v hlavním městě hodlá Praha řešit pořízením další lodě. Rozhodla o tom dnes Rada hl. m. Prahy. Nové mobilní denní centrum s kapacitou do 50 klientů by mělo zajišťovat obdobné služby jako zařízení v ulici U Bulhara či Tusarova. Rozšíření pomoci v této oblasti by naopak mělo těmto zařízením výrazněji odlehčit.

9.6.2010 — Protipovodňová ochrana Libně, Libeňských přístavů a Rokytky byla dokončena v roce 2006. Její součástí je protipovodňový uzávěr přístavů a povodňová čerpací stanice, jejichž provozuschopnost musí být pravidelně přezkušována. Současná zkouška je tzv. v plném rozsahu, kdy jsou úplně uzavřena oboje protipovodňová vrata a k pohonu čerpadel je využita jak rozvodná síť, tak náhradní zdroje elektrické energie.

18.7.2006 — Ve druhém pololetí letošního roku vynaloží hl. m. Praha na správu a údržbu vodních toků a nádrží na území města přes 44 milionů korun. Tuto částku, která byla do rozpočtu města připsána z nájemného od společnosti PVS, a.s., dnes schválili radní.

1.11.2022 — Technická správa komunikací (TSK) citlivě zrekonstruovala most v památkově chráněné zóně vedoucí přes rameno Vltavy, který spojuje Slovanský ostrov a palác Žofín s Masarykovým nábřežím. Nově se na most vrátilo i speciální osvětlení v zábradlí, které zde přes třicet let nefungovalo a bylo skryto pod kovovými deskami. Na rekonstrukci se koordinačně podílela společnost Technologie hl. m. Prahy (THMP), která po odhalení konstrukce zábradlí osvětlení vrátila na své původní místo.

25.6.2008 — Pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner dnes slavnostně otevřel nové Informační centrum stavby severozápadní části městského okruhu Myslbekova-Pelc-Tyrolka, který je spíše znám pod neoficiálním názvem tunely Blanka. Metrostav a.s. zajišťuje u velkých veřejných staveb pro investora -hlavní město Prahu - provoz infocentra, kde mají občané k dispozici aktuální a kvalifikované informace o stavbě.

30.3.2006 — Do šesté hodiny ráno má být podle rozhodnutí primátora Pavla Béma dokončen celý systém protipovodňové ochrany Prahy s výjimkou Smetanova nábřeží. Tuto lokalitu prozatím vývoj povodňové situace přímo neohrožuje, proto tady dalo město přednost zachování tramvajové dopravy. Práce intenzivně pokračují a stovky lidí budou stavět protipovodňovou ochranu již druhou noc.

13.4.2023 — Stavba lávky, která spojí Holešovice s Karlínem přes ostrov Štvanice, je ve finální fázi. Mostní specialisté Skanska usazují poslední betonové segmenty u holešovického břehu, následovat bude jejich definitivní spojení a dokončovací práce. Tři sta metrů dlouhý most pro pěší a cyklisty se otevře počátkem léta.

23.8.2011 — V úterý 23. srpna proběhl za přítomnosti radního Radka Lohynského kontrolní den protipovodňového díla na Rokytce a v Libeňských docích, které chrání obyvatele městských částí Karlína a Libně před velkou vodou. Během kontroly se zavírala oboje vzpěrná vrata, přečerpávala voda a napouštěl odlehčovací vakový jez. Pravidelná kontrola je součástí údržby protipovodňových opatření a v rámci jednoho roku proběhnou tři jednodenní zkoušky a jedna tzv. „velká“ trvající tři dny.

13.4.2023 — Stavba lávky, která spojí Holešovice s Karlínem přes ostrov Štvanice, je ve finální fázi. Mostní specialisté Skanska usazují poslední betonové segmenty u holešovického břehu, následovat bude jejich definitivní spojení a dokončovací práce. Tři sta metrů dlouhý most pro pěší a cyklisty se otevře počátkem léta.

13.8.2002 —

12.5.2004 — PRAHA - Málokterý architekt se pyšním takovým jménem, že jej stačí vyslovit a už se mění územní plány města. Výjimkou je Američan polského původu Daniel Libeskind, který včera veřejně představil trojrozměrný model budovy muzea Salvadora Dalího, kterou chce v Praze postavit slovenský galerista Miroslav Smolák

6.10.2003 — Český rozhlas Regina a Český rozhlas Region, Středočeský kraj, se po roce opět vrátily do Karlína. Při této příležitosti bude v sobotu přesně v poledne slavnostně odhalena tabulka na budově Českého rozhlasu v Karlíně, připomínající výši hladiny Vltavy při loňské povodni, primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem.

9.2.2013 —

26.9.2010 — Cílem projektu je komplexní regenerace území v bezprostředním okolí vodního toku Vltavy mezi Čechovým mostem a Štefánikovým mostem v délce 115,5 metrů, vč. dopravních a jiných logických vazeb (např. protipovodňová funkce). Jednotlivé aktivity tvoří regenerace nábřežní zdi, vyřešení dopravního napojení samotného nábřeží v dotčeném úseku na nábřežní komunikaci a regenerace zeleně vč. vybudování zpevněných povrchů.

20.2.2002 —

15.10.2018 — Představuje největší investici města za poslední čtyři roky.