Vyhledávání

29.9.2014 —

29.11.2011 —

3.6.2014 — ČRO Radiožurnál | 3.6.2014 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Vašíček

3.8.2020 — Nové grafické řešení podoby dopravních prostředků a kompletní vizuální identity integrované veřejné dopravy Hl. m. Prahy a Středočeského kraje vzešlo z designérské soutěže, kterou měla na starosti profesionální organizace CZECHDESIGN. Zástupce odborné poroty v soutěži nejvíce oslovil návrh vítězného studia superlative.works. Designéři navrhli velmi moderní, čisté grafické řešení celého systému, které svou barevností odkazuje také k ikonické tramvaji T3. Důležitým kritériem byla zejména přehlednost systému, komfortní čitelnost písma a bezpečnost. Bez nutnosti zvýšených nákladů budou nově pořizovaná vozidla pražské MHD v moderním a jednotném barevném provedení, které vzešlo poprvé v historii z designérské soutěže.

3.8.2020 — Nové grafické řešení podoby dopravních prostředků a kompletní vizuální identity integrované veřejné dopravy Hl. m. Prahy a Středočeského kraje vzešlo z designérské soutěže, kterou měla na starosti profesionální organizace CZECHDESIGN. Zástupce odborné poroty v soutěži nejvíce oslovil návrh vítězného studia superlative.works. Designéři navrhli velmi moderní, čisté grafické řešení celého systému, které svou barevností odkazuje také k ikonické tramvaji T3. Důležitým kritériem byla zejména přehlednost systému, komfortní čitelnost písma a bezpečnost. Bez nutnosti zvýšených nákladů budou nově pořizovaná vozidla pražské MHD v moderním a jednotném barevném provedení, které vzešlo poprvé v historii z designérské soutěže.

1.3.2002 —

21.11.2003 — Včera krátce před půlnocí zaznamenal Poplachový monitorovací systém MP hl. m. Prahy narušení objektu okrskové služebny Městské policie Libuš v Zahrádecké ulici, Praha 12.

30.4.2007 —

13.3.2006 — Granty v oblasti kultury v hlavním městě Praze

6.5.2009 — Systém PROXIO se skládá ze dvou vrstev: z agendové vrstvy AGENDIO a ze systému komplexní datové báze – KDB. AGENDIO je jednotný systém pro vedení všech typů agend, orientovaných na libovolný subjekt (např. smluv, poplatků, přestupků, stavebních řízení, sociálních dávek, rejstříků SPOD, soudních sporů, správy majetku, správy bytů), přičemž poskytuje podporu celého administrativního procesu – od zaevidování případu až po vystavení příslušných dokumentů. Jedná se o analytickou a zpracovatelskou nástavbu ekonomicko-účetního procesu pohledávek a závazků. Správa a přístup k těmto položkám odpovídá územní, organizační, legislativní a věcné struktuře. Položky, resp. případy, lze tedy členit územně (městské obvody, resp. části, katastrální území, parcelní číslo), organizačně (úřad, obvod, odbor, oddělení, pracovník) a typově (smlouva, poplatek, řízení, soudní spor, přestupek, sociální dávka, SPOD, žádost). Kromě toho obsahuje AGENDIO speciální moduly pro podporu specifických agend. Jedná se o moduly: Psi, Odpady, Vstupné, Ubyt. kapacita, Rekreační pobyt, Pokuty, FRB, VHP, Tombola, Dopravní přestupek, EZOB, Stavba, Soudní spor, Znečištění ovzduší, Žádosti o byty, Směny bytů, Rejstřík OM. KDB systém registrů a evidencí je unikátní koncept, který integruje všechny relevantní systémy a datové zdroje uvnitř i vně dané instituce. Zvyšuje jejich celkovou funkčnost a užitnou hodnotu. Celé řešení je flexibilní a fakticky nezávislé na organizační struktuře.

19.12.2007 — Podnikatelé, kteří produkují odpad podobný komunálnímu, budou moci využít na základě smlouvy s hl. m. Prahou systém zavedený městem pro nakládání s komunálním odpadem. Smlouva musí být vždy písemná a musí obsahovat vždy výši sjednané ceny za tuto službu. Pravomoc uzavírat písemné smlouvy s původci odpadů má akciová společnosti Pražské služby.

20.11.2007 — Praha má svůj Střednědobý plán sociálního rozvoje. Na dnešním zasedání jej schválila Rada hlavního města. Plán musí podle zákona již mít každý kraj, pokud chce dostat od ministerstva peníze. Praha na rok 2008 žádá o částku kolem 570 miliónů korun. Jedná se o první plán moderního typu, který je i v rámci Evropy poměrně nový.

22.5.2007 — Rada hlavního města dnes schválila nová pravidla pro přijímání žadatelů do domovů seniorů. Senioři budou do domovů přijímáni podle bodového systému, který hodnotí situaci žadatele. Nový systém má být podle radního pro sociální oblast Jiřího Janečka transparentní a lépe kontrolovatelný než dosavadní praxe.

5.12.2007 — Pěší zóny v Praze 1 chrání před vjezdem automobilů nejen pevné sloupky, ale nově i výsuvné sloupky, které zde nechala instalovat radnice této městské části. Místostarosta „jedničky“ Karel Koželuh společně s prvním náměstkem pražského primátora Rudolfem Blažkem systém zahrnující ulice Na Příkopě, 28. října a Celetnou dnes představil novinářům.

20.10.2020 — Ministerstvo dopravy ČR společně s Ministerstvem vnitra ČR rozhodlo o toleranci neplatných řidičských průkazů v rámci nouzového stavu na území České republiky. Lidé s propadlým průkazem tak budou moci dále řídit svá vozidla a na doklad se bude hledět po dobu nouzového stavu jako na platný. Hlavní město sice rozšířilo možnosti rezervace termínu k vyřízení neodkladných záležitostí na odboru dopravněsprávních činností do 30. října, avšak rezervační systém je již zaplněný. V nejbližší době proto opět dojde k prodloužení rezervací, a to až do konce listopadu.

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

25.7.2007 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2006

11.1.2021 — Hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) připravují celkovou rekonstrukci lanové dráhy na Petřín, kterou ročně využívají až dva miliony lidí. Oprava by měla být kvůli zastaralosti technologií jak tratě, tak vozů, dokončena nejdéle do pěti let. Předpokládá se však, že první cestující by se novou lanovkou mohli svézt už na konci roku 2023. Kromě dráhy budou vyměněny i samotné vozy, na které bude vypsána designová soutěž. Celkově by měla stát oprava lanové dráhy přibližně 210 milionů korun.

21.12.2020 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila návrh smlouvy s Pražským inovačním institutem o zajištění služeb pro zavedení systému hodnocení vzdělávacích příležitostí formou vertikální spolupráce, takzvané in-house. Její součástí budou například analyticko-výzkumná šetření mezi pražskými školami, vytvoření systému hodnocení vzdělávacích příležitostí či online nástroj, který umožní široké veřejnosti sdílet zkušenosti. Partnerem projektu je Národní pedagogický institut.

14.5.2002 —

20.4.2005 — Preventivní opatření a zabezpečení ochrany obyvatelstva při mimořádných událostech, ke kterým může dojít na území Prahy - to byl hlavní cíl ukázkové akce s názvem „Záchranný bezpečnostní systém hlavního města Prahy“, která dnes proběhla v areálu Střední zdravotnické školy a Vyšší zdravotnické školy v Praze 4.

12.2.2003 —

29.8.2022 — Pražští radní na svém pondělním zasedání schválili plán podpory pro složky integrovaného záchranného systému na další roky. Peníze poputují mimo jiné na rekonstrukce a výstavby služeben městské a státní policie nebo na nákup požární techniky a výstavbu hasičské stanice v Praze-Březiněvsi. Celkem se bude jednat o více jak 234 milionů korun.

26.2.2008 — Rada hlavního města Prahy schválila v prosinci nový systém zajištění a financování Lékařské služby první pomoci (LSPP). Ta je od Nového roku zajišťována v šesti zdravotnických zařízeních, s nimiž město uzavřelo smlouvu o poskytnutí účelové dotace. Na provoz LSPP Praha vynaloží částku 22 milionů korun. V průběhu roku bude město nový systém vyhodnocovat a následně může provést další úpravy i v návaznosti na novou koncepci LSPP, kterou připravuje Ministerstvo zdravotnictví. První výsledky za leden 2008 dnes předložil radní hl. m. Prahy pro zdravotnictví Milan Pešák.

20.3.2024 — Rada hl. m. Prahy schválila vypsání veřejné zakázky na dodávku a instalaci měření a regulace topného systému a měření spotřeby energií v městské multifunkční budově v Blanické ulici na Vinohradech. Součástí zakázky v hodnotě téměř 4,5 milionu korun s DPH je také provoz a správa systému po dobu jednoho roku.

20.8.2008 — Revoluci v sociálních službách měl přinést nový zákon 108/2006 Sb., schválený před dvěma lety vládou sociální demokracie. Bohužel nenaplnil očekávání, protože nepřinesl zamýšlené zlevnění sociálního systému ani efektivnější pomoc zdravotně a psychicky handicapovaným lidem. „Zákon je dosti nepovedený a jen prodražil sociální systém. Bude tedy velmi těžké ho jakoukoli novelou napravit,“ hodnotil účinnost zákona po více než roce a půl od jeho zavedení do praxe radní pro sociální oblast Jiří Janeček.

26.3.2010 — Program jednání: Návrh systému koncepční finanční podpory dlouhodobých aktivit v EVVO z prostředků AP; Diskuse a různé.

16.11.2007 — Dalších 60 míst přibylo v Domě seniorů v Sulické ulici v Praze 4. Místa se již budou obsazovat podle nového bodového systému. Rekonstrukce, kterou hradí hlavní město, naplňuje současné standardy jednolůžkových pokojů s vlastním sociálním zařízením.

4.10.2010 — Dalších deset kamer dnes přešlo do trvalého provozu v rámci Městského kamerového systému (MKS). Kamery budou monitorovat vybrané oblasti v Praze 1 a Praze 7.

22.1.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání odsouhlasila přípravu realizace dopravního systému společně pro obě linky C a D v podobě automatického metra bez strojvedoucích a s novým vozovým parkem. Návrh bude předložen také na únorovém zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy, které bude o něm hlasovat. Spojení těchto dvou projektů znamená, že stejné automatické metro by mělo v Praze jezdit nejen na budované trase D, kde se s ním počítalo, ale současně i na stávající lince C.

21.9.2007 —

27.6.2002 —

18.2.2016 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy a dodavatelé služeb zón placeného stání (ZPS) začaly fyzicky realizovat nové parkovací zóny, které mají usnadnit parkování pražským řidičům i návštěvníkům hlavního města. Jednotný přehledný celoměstský systém ZPS bude nejdříve zaveden na území městských částí Praha 5 a Praha 6, v následujících etapách se budou do systému připojovat i další městské části. Všechny podstatné informace o novém systému jsou k dispozici na specializovaném webu www.parkujvklidu.cz, který TSK speciálně zprovoznila k problematice parkovacích zón.

1.7.2003 —

18.12.2009 —

23.10.2023 —

25.7.2001 —

23.9.2009 —

19.5.2003 —

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.