Vyhledávání

16.3.2020 — Od pondělí 16. března 2020 je zahájen provoz nového portálu "učíme.online" (https://ucime.online/) a internetového "Rádia Ámos", v souvislosti s mimořádnou situací, kdy jsou školy uzavřené a kdy ředitelé škol a učitelé hledají způsoby, jak zůstat s žáky a studenty i nadále v kontaktu a pokračovat v jejich vzdělávání. Třeba i za pomoci výuky on-line.

24.6.2003 — ze dne 28.4.2003

24.3.2004 —

13.2.2008 —

15.6.2011 — ČRo 1 - Radiožurnál | 15.6.2011 | 17:06 | pořad: Dvacet minut Radiožurnálu

7.5.2024 — Od středy 8. května (od zahájení provozu) do neděle 12. května 2024 (do ukončení provozu) bude přerušen provoz metra na lince A v úseku Skalka – Depo Hostivař.

14.6.2018 — Hlavní město čeká jedno z největších cvičení za posledních několik let. Konat se bude ve středu 20. června v brzkých ranních hodinách a zúčastní se jej stovky figurantů a členů složek Integrovaného záchranného systému. Místem "teroristického útoku" se stane vestibul stanice Muzeum na trase metra C. Cvičení má za cíl připravit bezpečnostní a záchranné složky na případný zásah v reálném prostředí.

14.6.2018 — Hlavní město čeká jedno z největších cvičení za posledních několik let. Konat se bude ve středu 20. června v brzkých ranních hodinách a zúčastní se jej stovky figurantů a členů složek Integrovaného záchranného systému. Místem "teroristického útoku" se stane vestibul stanice Muzeum na trase metra C. Cvičení má za cíl připravit bezpečnostní a záchranné složky na případný zásah v reálném prostředí.

6.1.2010 —

25.1.2024 — Pražská městská společnost Operátor ICT (OICT) spustila revoluční vyhledávač nové generace v mobilní aplikaci PID Lítačka, která slouží pro kompletní odbavení a cestování po Praze a Středočeském kraji. Vyhledávač najde nejvýhodnější a nejrychlejší spojení kombinací městské a veřejné hromadné dopravy, vlaků, taxi, chůze, sdílených i vlastních aut a kol. Unikátní vyhledávač trasy přispěje k plynulejší dopravě a napomůže snížit environmentální zátěž osobní dopravy. PID Lítačka se tak stává jedinou mobilní aplikací, která cestujícím v české metropoli a Středočeském kraji naplánuje cestu od A do Z, včetně nákupu jednotlivých jízdenek, dlouhodobých kupónů či platby za parkování, a to vše přizpůsobené na míru každému cestujícímu.

27.3.2019 — Startuje bezpečnostní kampaň zaměřená na prevenci srážek tramvají s chodci, kterou připravil Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s BESIPEM, Policií ČR, ROPIDem a Magistrátem hl. m. Prahy. Počet střetů totiž každým rokem stoupá, přičemž v loňském roce došlo k nejvyššímu počtu úmrtí následkem srážky s chodcem.

10.2.2003 —

14.5.2018 — Zdroj: blog.aktualne.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Petra Kolínská Rubrika: Weblog 14. května 2018, 19:34

21.6.2023 — Na další ze série debat z cyklu Velké změny Prahy prezentovali náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib a náměstek primátora pro územní rozvoj Petr Hlaváček další projekty, které navazují na tramvajový boom započatý v předešlém volebním období. Na debatě v Centru architektury a městského plánování (CAMP) představili tramvajový okruh a další prodloužení stávajících tramvajových tratí, jejichž délka brzy dosáhne 150 km.

6.12.2024 — Historická tramvaj „mevro“ evidenčního čísla 3098 Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) vyjíždí po rozsáhlé opravě a zkušebních jízdách do provozu s cestujícími. V rámci zkušebních jízd s cestujícími bude nasazována na historickou linku č. 42.

3.2.2023 — Ačkoliv se tramvaje K2 v Praze 17 let vyráběly, nikdy zde s cestujícími nejezdily. To se změní tuto neděli, 5. února 2023, kdy tramvaj Tatra K2 se symbolickým evidenčním číslem 7000 vyjede do pražských ulic na historické lince č. 42. Odjezd první jízdy pro veřejnost Dopravní podnik hl. m. Prahy naplánoval na 10:00 hodin ze smyčky Dlabačov.

13.6.2003 — Pražští radní jsou však ostře proti tomu, aby tramvaje znovu jezdily po Příkopech. Tramvaje se vrátí do horní části Václavského náměstí, nové tratě plánují odborníci také v Malešicích, v Modřanech a přibudou možná i na Pankráci a na Smíchově.

18.4.2002 —

3.10.2008 — Provoz tramvají v úseku Laurová – Radlická přinese zlepšení dopravní obslužnosti v oblasti. Tramvaje začnou na nové trati pro veřejnost jezdit od 4. října. Nový úsek tramvajové trati, financovaný z evropských fondů a rozpočtu Prahy, dnes za účasti dalších hostí otevřeli primátor Pavel Bém a radní pro dopravu Radovan Šteiner.

21.12.2020 — Tramvajová síť v Praze se do zhruba šesti let rozroste o další 3,3 kilometry. Rada hl. m. Prahy dnes schválila záměr výstavby nové tramvajové tratě Kobylisy - Bohnice, která spojí konečnou stanici připravované lanové dráhy Podbaba - Troja - Bohnice se stanicí metra Kobylisy na lince C. Po zprovoznění nabídne obyvatelům Bohnic například přímé spojení tramvají na Palmovku k Úřadu městské části Praha 8 či do Libně. Novou trať postaví Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), který na ni na začátku příštího roku vybere projektanta.

3.6.2019 — Pražští radní na pondělním zasedání schválili výstavbu nové tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Tramvaj uleví životnímu prostředí a nahradí přetíženou autobusovou linku 143, kterou využívají k dopravě především studenti.

3.6.2019 — Pražští radní na pondělním zasedání schválili výstavbu nové tramvajové trati z Malovanky na Strahov. Tramvaj uleví životnímu prostředí a nahradí přetíženou autobusovou linku 143, kterou využívají k dopravě především studenti.

22.2.2022 — Do odvolání je přerušen provoz tramvají v úseku Anděl - Radlická. Důvodem je havarijní oprava tramvajové trati (propadlina s kavernou) v ulici Křížové. Zavedena je náhradní autobusová doprava. Předpoklad obnovení provozu 4. března.

5.2.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zařadil na začátku února do zkušebního provozu s cestujícími tramvaj EVO1. Tato první jednočlánková plně nízkopodlažní tramvaj, kterou DPP kompletně smontoval ve své Opravně tramvají, byla již od podzimu loňského roku testována bez cestujících.

20.9.2022 — Rada hl. m. Prahy na pondělním jednání odsouhlasila záměr koupit až 200 nových tramvají délky do 32 metrů. Prvních minimálně 40 vozů by mělo být k dispozici pro potřeby metropole do konce roku 2026. Důvodem tohoto kroku je především zajištění obsluhy pro množství aktuálně připravovaných projektů nových tramvajových tratí. Vyhlášením veřejné zakázky byl pověřen Dopravní podnik hl. m. Prahy.

26.10.2018 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), ve spolupráci se studiem Anna Marešová designers, přivedl na svět novou vyhlídkovou tramvaj pro Prahu, T3 Coupé. Unikátní tramvaj je inspirovaná legendárními vozy československé výroby T3. Do ulic vyjela v rámci letošního Designbloku 25. října.

15.6.2009 — Radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner se v pondělí 15. června svezl vůbec první tramvají 15T ForCity v Praze. Tramvaj přivezli z plzeňské Škoda Transportation v noci z neděle na pondělí.

1.3.2018 — Pražané už dva roky využívají jako jízdní doklad kartu Lítačka, která nahradila problémovou Opencard. Systém je oproti svému předchůdci výrazně levnější a funguje bez potíží. Od léta budou mít navíc cestující další možnosti, jak za jízdné v hromadné dopravě platit.

17.8.2007 — Pro cyklisty, turisty i ostatní cestující vypravují České dráhy od jara do podzimu každou sobotu, neděli a státní svátek speciální cyklistický vlak „VELO“, který jede z Prahy přes Hostivice na hrad Okoř, k románské rotundě Budeč a dále do Slaného. Vlak bude jezdit až do 28. října a platí v něm také tarif Pražské integrované dopravy.

3.12.2019 — V Praze a ve Středočeském kraji se mohou od pondělí 2. prosince 2019 cestující odbavit také prostřednictvím mobilního telefonu. Nová aktualizace mobilní aplikace PID Lítačka, která byla vydána v pilotním provozu, umožňuje cestujícím převést si zakoupené dlouhodobé časové kupóny do mobilní aplikace a cestovat v rámci Pražské integrované dopravy jen s mobilním telefonem.

31.8.2011 — Dopravní podnik hl. m. Prahy otevře prvního září prodlouženou tramvajovou trať do Podbaby. Kromě této trati se budou moci cestující nově svézt i po zrekonstruovaných tramvajových tratích na Podolském a Smetanově nábřeží, i na úseku mezi Vítězným náměstím a Podbabou.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.

31.5.2021 — Dopravní podnik po více než třech letech aktualizoval koncepční dokument Strategie rozvoje tramvajových tratí v Praze do roku 2030 zapracováním nových poznatků a postupu prací na tratích, které za současného vedení Prahy intenzivně pokračovaly. Aktualizovaný materiál původně zpracovaný v roce 2017 dnes schválila Rada hlavního města Prahy.

31.5.2021 — Dopravní podnik po více než třech letech aktualizoval koncepční dokument Strategie rozvoje tramvajových tratí v Praze do roku 2030 zapracováním nových poznatků a postupu prací na tratích, které za současného vedení Prahy intenzivně pokračovaly. Aktualizovaný materiál původně zpracovaný v roce 2017 dnes schválila Rada hlavního města Prahy.

3.2.2003 —

10.8.2001 —

4.2.2003 —

29.5.2014 — Dopravní podnik hlavního města Prahy a Škoda Transportation se dohodly na podmínkách, za kterých Praha odebere zbytek tramvají ForCity. Nejdůležitějším bodem nové dohody je rozložení financování projektu na osm let a zvýšení komfortu pro cestující. Podpisem dodatků se tak uzavřela I. etapa jednání.