Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 65038
Zápis z jednání finančního výboru ZHMP
25.9.2002 — ze dne 20. 6. 2002
Rozpočet Prahy se zvyšuje o zhruba sedm miliard korun
26.6.2003 — Zastupitelstvo hl.m.Prahy dnes schválilo zvýšení letošního rozpočtu města o zhruba sedm miliard korun. Návrh předložil náměstek primátora Jiří Paroubek, který mimo jiné uvedl, že posílení rozpočtu vychází ze čtyři okruhů finančních zdrojů.
Environmentální vzdělávání, výchova a osvěta v hl. m. Praze - rychle a stručně
25.10.2016 — Co je EVVO, základní koncepční rámec EVVO v Praze, hlavní subjekty EVVO v Praze, financování EVVO v Praze
Nová služebna městské a státní policie
27.9.2010 — Společná služebna městské a státní policie byla v červenci 2008 otevřena v Uhříněvsi, na Novém náměstí.Po dlouhé době jsou v Praze 22 bezpečnostní složky opět kompletní. Do Uhříněvsi byla služebna přemístěna z Měcholup, kam byla před lety přestěhována právě z Uhříněvsi, vzhledem k havarijnímu stavu původní budovy. Na vybudování nového sídla obou policí se podílela radnice Prahy 22, objekt je v jejím vlastnictví, ale budován byl se sdružením prostředků; v budově nesídlí jen obě policie, ale i poliklinika. Celkově šlo o investici asi 48 milionů korun, na této částce se podílelo město i Policie ČR Praha. Na novém okrsku slouží 40 policistů.
Poskytování finančních příspěvků
13.12.2004 —
Praha dobuduje Dům s pečovatelskou službou
24.7.2001 —
Nejpomalejší prostředek ve městě? Automobil Hospodářské noviny | 19.9.2003 | rubrika: z domova | strana: 4 | autor: Pavel Baroch
7.10.2003 — Ochránci životního prostředí získali v boji proti automobilové dopravě silný argument. Z pražského třídenního "závodu" mezi autem, kolem, mopedem a městskou hromadnou dopravou vyšel v hustém městském provozu jako nejpomalejší a nejdražší právě automobil. "Automobily utrpěly drtivou porážku," řekl Petr Štěpánek z občanského sdružení Oživení, které už roky požaduje, aby v Praze získala větší podporu ekologicky šetrnější doprava. Ovzduší v hlavním městě je přitom kvůli automobilové dopravě nejhorší v republice. Například koncentrace oxidu dusičitého jsou nejvyšší právě v centru Prahy.
Půl miliónu na „Analýzu pocitu bezpečí“
18.9.2001 —
Poskytnutí dotace na byty v Kolovratech
25.9.2001 —
Spolupráce Prahy a Birminghamu
10.10.2000 —
První městská banka pomáhá Městské knihovně
18.10.2002 —
Praha rozdělí další peníze na protidrogovou prevenci
21.11.2000 —
Rozdělení částky 500 tis. korun na granty na podporu aktivit národnostních menšin
8.7.2003 — Rada hl. m. Prahy schválila dnes na návrh radní Hany Halové udělení grantů hl. m. Prahy v oblasti podpory aktivit národnostních menšin žadatelům v celkové výši 500 tis. korun.
Nabídka pomoci - 12.31 hod.
20.8.2002 —
Stát daruje Praze pozemky v Krči
30.1.2001 —
ŽIVOT 90
27.4.2009 —
Zlepšení podmínek učitelů a zaměstnanců škol
15.10.2018 — Jde především o posílení platů pracovníků ve školách.
V Základní škole Veronská je nejmodernější dětské dopravní hřiště v Praze
9.9.2014 — Radní hl. m. Prahy pro dopravu Jiří Pařízek dnes otevřel nové dopravní hřiště v areálu školy na Veronském náměstí, které bude sloužit dětem především z Prahy 10 a Prahy 15.
Vyjádření primátora Bohuslava Svobody
28.11.2011 —
Cyklistická doprava
30.7.2015 —
Do jaké míry chce zakročit hlavní město proti bezdomovcům ve veřejné dopravě
18.7.2013 — ČRO Radiožurnál | 18.7.2013 | 18:10 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček
Taxislužba v Praze se zlepšila, přetrvávající problémy chce město razantně řešit
28.4.2009 — Situaci v taxislužbě na území Prahy projednala dnes městská rada. Konstatovala, že za poslední tři roky se díky změnám v legislativě a důsledným kontrolám výrazně zlepšila. Zatímco v roce 2002 bylo přes 30 % kontrolních jízd předražených, v loňském roce jich bylo jen 5,45 %. Aktuálním problémem je soudní spor mezi městem a společností SEDOP, jako správcem taxistanoviště na Staroměstském náměstí, jehož průběh a doba trvání je nestandardní a pro město zcela nepřijatelný. Další problémy představuje obsazování stanovišť taxislužby nebo vymáhání pokut. Praha proto bude usilovat o nezbytné legislativní změny, aby se nejzávažnější správní delikty v této oblasti převedly na trestné činy a jejich specifikace byla uvedena přímo v zákonech. Radní dnes také podpořili možnost využívat při jízdě se zákazníkem některé vyhrazené jízdní pruhy pro BUS provozovatelům, jejichž vozidla odpovídají požadavkům městské vyhlášky.