Vyhledávání

26.9.2007 —

31.10.2007 —

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.

31.10.2007 —

23.9.2008 —

7.8.2008 — K informacím, které proběhly v médiích po zveřejnění navržených změn Územního plánu hl. m. Prahy v souvislosti s rozvojem tzv. brownfields a spekulacím ohledně Masarykova nádraží, dnes řekl radní hl. m. Prahy Martin Langmajer, v jehož kompetenci je územní rozvoj. „Nejedná se o zrušení Masarykova nádraží bez náhrady, ale o systémovou změnu, jejímž cílem je celkové zlepšení dopravní obslužnosti.“

27.5.2010 — Po velkém ohlasu a přání Pražanů připravil Útvar rozvoje hlavního města Prahy znovu výstavu konceptu připravovaného nového územního plánu. Desítky výkresů se vrací do Informačního centra rozvoje hl. m. Prahy v Jungmannově ulici. Lidé si je mohou znovu prohlédnout od 1. června do konce prázdnin.

27.5.2010 — Po velkém ohlasu a přání Pražanů připravil Útvar rozvoje hlavního města Prahy znovu výstavu konceptu připravovaného nového územního plánu. Desítky výkresů se vrací do Informačního centra rozvoje hl. m. Prahy v Jungmannově ulici. Lidé si je mohou znovu prohlédnout od 1. června do konce prázdnin.