Vyhledávání

19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.

3.12.2004 —

11.3.2004 — Jednotné telefonní číslo - tísňová linka MP hl. m. Prahy 156, bylo uvedeno do provozu v listopadu 1994. V krátké době se linka setkala s pozitivní odezvou u široké veřejnosti a občané ji trvale považují za přínos, jak při zajišťování veřejného pořádku a klidu, tak i v případě různých sdělení či dotazů informativního charakteru. Zavedením linky se výrazným způsobem zvýšila rychlost zásahů autohlídek proti pachatelům trestných činů a přestupků.

14.5.2002 —

10.3.2010 — Náměstkyně primátora hlavního města Prahy pro oblast školství Marie Kousalíková se dnes zúčastnila slavnostního vyhlášení výsledků soutěže o nejkrásnější stavbu ze sněhu, kterou pro děti z pražských speciálních a praktických škol připravil tým projektu Čistá a zelená Praha – Pro zdravé město. Akce se konala v prostorách vítězné Základní školy praktické a Základní školy speciální Trávníčkova v Městské části Praha 5.

12.5.2021 — Nové opatření zvýší bezpečnost přechodu pro chodce u tramvajové zastávky Ládví. Jeho zkrácením přes jeden jízdní pruh v každém směru ulice Střelničná zmizí velmi nepřehledné a nebezpečné místo v Praze, kde se od roku 2007 stalo 29 nehod. Při nich byl jeden chodec usmrcen, další čtyři těžce zraněni a jedenáct lehce. Poslední vážná nehoda se zde stala v únoru letošního roku, kdy přecházející žena skončila na 14 dní v nemocnici na jednotce intenzivní péče. Celkově dopravní nehody v tomto místě stály více než 59 milionů Kč.

24.9.2020 — Pražští radní dnes odsouhlasili záměr vybudovat na území metropole městskou bioplynovou stanici. Ta by měla pomoci kvalitně zpracovat a využít biologicky rozložitelné odpady pocházející od obyvatel, živnostníků i průmyslu. Ty v současné době končí ve spalovně či na skládce, v horším případě často i v kanalizaci. Bioplynová stanice může dodávat biopalivo BioCNG vhodné pro nákladní vozy v městském provozu či může doplňovat bioplyn do městské sítě.

21.12.2020 — Tramvajová síť v Praze se do zhruba šesti let rozroste o další 3,3 kilometry. Rada hl. m. Prahy dnes schválila záměr výstavby nové tramvajové tratě Kobylisy - Bohnice, která spojí konečnou stanici připravované lanové dráhy Podbaba - Troja - Bohnice se stanicí metra Kobylisy na lince C. Po zprovoznění nabídne obyvatelům Bohnic například přímé spojení tramvají na Palmovku k Úřadu městské části Praha 8 či do Libně. Novou trať postaví Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), který na ni na začátku příštího roku vybere projektanta.