Vyhledávání

6.3.2013 — Více z historie městské hromadné dopravy v Praze naleznete v publikacích DPP či Archivu DP, který najdete na konečné stanici tramvaje linky č. 7 v Hostivaři v Opravnách MHD, budova H. Pro odbornou veřejnost jsou materiály archivu přístupné po předběžné domluvě za podmínek uvedených v zákonu o archivnictví.

30.1.2018 — Zdroj: ČRo Region Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 30. ledna 2018, 15:02

22.3.2024 — Od soboty 23. března 2024 Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájí provoz historické tramvajové linky 41 a autobusové linky K. Obě budou v provozu o víkendech a státních svátcích do 17. listopadu 2024. Od stejného data, od soboty 23. března 2024 bude historická tramvajová linka 42, kterou společně provozují DPP a Prague City Tourism (PCT), opět jezdit každý den. Zájem turistů o ni roste. Za prvních 11 víkendů letošního roku na ní DPP a PCT prodaly dohromady téměř o 25 % více jízdenek než ve stejném období loňského roku.

4.11.2003 —

25.3.2020 — Od soboty 28. března dojde v důvodu propadu poptávky po přepravě v MHD k dalším úpravám jízdních řádů autobusových linek PID v Praze. Z poloprázdninového omezení přejde Praha k "letnímu" provozu, což znamená oproti současnému stavu mírné prodloužení intervalů u dalších 46 linek, především v ranní špičce všedních dnů. Na některých linkách budou prodlouženy intervaly také v pracovní dny dopoledne a o víkendech (zpravidla z 15 na 20 minut). Na 13 dalších denních linkách bude zkrácen provoz do 22:30 hodin. Jedná se pouze o trasy, kde je možné využít dalších souběžných linek.

1.2.2021 — Vítězem veřejné zakázky na nákup 14 nových elektrobusů standardní délky 12 metrů, kterou Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vypsal v loňském roce, se stala společnost Škoda Electric. První elektrobus Škoda E'City by v rámci této zakázky měl do Prahy dorazit na sklonku letošního prosince, zbylých 13 pak na začátku příštího roku. DPP je plánuje nasazovat především na linky č. 154 a 213. Celková hodnota zakázky včetně možných opcí, např. na nákup nových akumulátorů, je 207 milionů Kč.

10.5.2007 — Jízda ve vozech pražské taxislužby by mohla být pro cestující rychlejší a plynulejší než je tomu v současnosti. Vedení města totiž uvažuje o tom, že by stejně, jako je to ve většině světových metropolích, umožnilo taxikářům využívat vybrané silniční pruhy vyhrazené pro autobusy městské hromadné dopravy (MHD) a také některé tramvajové tratě. Jasnější představu o případném zavedení tohoto opatření chtějí mít radní letos na podzim.

20.11.2001 —