Vyhledávání

referent/referentka financování investiční výstavby - zúčtovací styk

14.12.2006 —

Petr Hlaváček: Architektura mi neuteče

19.9.2019 — Datum vydání: 19.09.2019, Zdroj: ASB | Rubrika: Fokus | Autor: JAN TESAŘ, Téma: Petr Hlaváček

Šerm mě moc naučil. Je to skvělý trénink pro politiku

Blanka II.

17.10.2011 — ČT 24 | 17.10.2011 | 05:59 | Pořad: Studio 6

Karel Březina: Na letiště by mohly jezdit vlaky. Chci o tom ještě jednat

8.2.2011 — iHNed.cz | 8.2.2011 | rubrika: Domaci.iHNed.cz | strana: 0 | autor: Luboš Kreč

„Potřebujeme víc peněz“

4.4.2022 — 4. 4. 2022, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Strany 13, Zdeněk Hřib

Taxislužba v Praze se zlepšila, přetrvávající problémy chce město razantně řešit

28.4.2009 — Situaci v taxislužbě na území Prahy projednala dnes městská rada. Konstatovala, že za poslední tři roky se díky změnám v legislativě a důsledným kontrolám výrazně zlepšila. Zatímco v roce 2002 bylo přes 30 % kontrolních jízd předražených, v loňském roce jich bylo jen 5,45 %. Aktuálním problémem je soudní spor mezi městem a společností SEDOP, jako správcem taxistanoviště na Staroměstském náměstí, jehož průběh a doba trvání je nestandardní a pro město zcela nepřijatelný. Další problémy představuje obsazování stanovišť taxislužby nebo vymáhání pokut. Praha proto bude usilovat o nezbytné legislativní změny, aby se nejzávažnější správní delikty v této oblasti převedly na trestné činy a jejich specifikace byla uvedena přímo v zákonech. Radní dnes také podpořili možnost využívat při jízdě se zákazníkem některé vyhrazené jízdní pruhy pro BUS provozovatelům, jejichž vozidla odpovídají požadavkům městské vyhlášky.

Prahu před 20 lety zasáhly ničivé povodně, dnes je základní síť protipovodňové ochrany dokončena a dále se zdokonaluje

12.8.2022 — Hlavní město si v těchto dnech připomíná výročí od mohutných záplav, které se v srpnu roku 2002 metropolí prohnaly. Tehdy muselo být evakuováno téměř 50 tisíc lidí a celkové škody se vyšplhaly až ke 30 miliardám korun. Nejvíce zasaženými částmi byly Praha 7 a Praha 8, které se však následně dočkaly postupné obnovy spolu s dalšími postiženými oblastmi a dnes se dokonce řadí mezi nejžádanější lokality ve městě. Praha také od té doby dobudovala naplánované základní etapy protipovodňové ochrany a v současnosti dále vylepšuje opatření, která město účinně chrání před dalšími záplavami.